ad8370w600029a

Sensor de temperatura com interrupção do circuito elétrico - teste da elétrica ZHE

Tipo ad · tema 83.70 · versão 0100 · 2008-07-09

Válido para: TYP 625.1 /2, 655, 656, 657, 658, 659 mit CODE (H27) Warmwasser-Zusatzheizung DW 80 TYP 650, 651, 652, 653, 654 mit CODE (H27) Warmwasser-Zusatzheizung DW 80

Onde se situa

Grupo funcional 3 Carroçaria › 83 Climatização › 83.70 Aquecimento independente, aquecimento adicional — Série 625 (modelos 1**, 2**) · Série 650 · Série 651 · Série 652 · Série 653 · Série 654 · Série 655 · Série 656 · Série 657 · Série 658 · Série 659

EinPAS 39 Aquecimento/ventilação/arrefecimento › 39.25 Calefação independente/calefação adicional › 39.25.1 Informação básica — Série 625 (modelos 1**, 2**) · Série 650 · Série 651 · Série 652 · Série 653 · Série 654 · Série 655 · Série 656 · Série 657 · Série 658 · Série 659

AD83.70-W-6000-29A

Sensor de temperatura com interrupção do circuito elétrico - teste da elétrica ZHE

Extensão do teste

Aparelho de medição/conexão de teste

Acionamento/

Condição prévia

Valor nominal

Causa provável/

Solução

1.0

Sensor de temperatura –//–

Sensor de temperatura / cabo de alimentação

14/8

G

14/10

Ignição: DESLIGADA

Aquecedor: DESLIGADO

Abrir a cobertura na caixa de circulação do ar.

Conectar a ponte de curto-circuito na conexão G abaixo da caixa de circulação de ar (na ventoinha do veículo).

Ignição: LIGADA

Aquecedor: LIGADO

Caso ocorra o código de falhas :

1.1

Caso ocorra o código de falhas :

Conexão/cabo –//–

1.2

1.1

Sensor de temperatura –//–

Resistência interna

A

X9

B

Ignição: (AUS) DESLIGADA

Remover o aquecedor (no ato, não separar o circuito do líquido de arrefecimento), se necessário vide:

AD83.70-W-2000-16A

Perigo!

No caso de alta temperatura do líquido de arrefecimento existe o perigo de lesão e de queimadura!

AS83.70-Z-0002-01A

AS20.00-Z-0001-01A

Separar a conexão no aquecedor.

Executar a medição diretamente no conector X9

AD83.70-W-2000-18A

9501050 Ω com 25 °C de temperatura do líquido de arrefecimento

Em temperaturas mais altas, a resistência sobe proporcionalmente (por ex. em 80 °C aprox.
1500 Ω ).

Valor em ordem:

Reparar a conexão G (pino 14/10) no caso de corrosão.

Se necessário, trocar o chicote da caixa de circulação do ar para o aquecedor (completo com placa de conexão fundida no aquecedor).

Valor > 3 kΩ:

Executar inspeção visual no conector X9 (corrosão).

Se necessário, trocar o sensor de temperatura completo com cabo e conector X9

Se necessário, deixar esfriar o aquecedor e no ato coletar o líquido de arrefecimento escorrido.

1.2

Sensor de temperatura –//–

Sensor de temperatura / cabo de alimentação

14/8

FF8

14/10

Ignição: (AUS) DESLIGADA

Aquecedor: DESLIGADO

Conectar a ponte de curto-circuito na conexão FF8 abaixo do compartimento E.

Ignição: EIN (LIGADA)

Aquecedor: LIGADO

Caso ocorra o código de falhas :

Executar inspeção visual no chicote da caixa de circulação do ar para a conexão abaixo do compartimento E, se necessário, instalar novo cabo (utilizar 1 mm2, cinza/verde).

Caso ocorra o código de falhas :

1.3

1.3

Sensor de temperatura –//–

Sensor de temperatura / cabo de alimentação

E2

Z14

E1

Ignição: (AUS) DESLIGADA

Aquecedor: DESLIGADO

Separar a conexão E no módulo de comando (atrás do timer programado).

Conectar a ponte de curto-circuito no módulo de comando.

Ignição: LIGADA

Aquecedor: LIGADO

Caso ocorra o código de falhas e :

Conexão/cabo –//–

Executar inspeção visual do chicote do módulo de comando para o compartimento E (FF8), se necessário instalar um cabo novo (utilizar cabo cinza/verde de 1 mm2).

Caso ocorra o código de falhas e :

Trocar o módulo de comando (Z14) com a finalidade de teste.

Caso ocorra apenas o código de falhas :

Cabo +

Documentos referenciados