System do pomiarów geometrii nadwozia | |
Zastosowanie | System służący do pomiarów geometrii nadwozia. |
Numer MB | 000 588 37 23 00 |
FG | 60 |
Zestaw | B/K |
Kategoria | Mercedes-Benz sam. osobowe special operation |
Wskazówka | Do określenia zakresu uszkodzenia za pomocą systemu pomiarowego z powodu niewielkiej tolerancji produkcji surowego nadwozia dopuszczalny jest tylko elektryczny system pomiarowy, a nie pomiar za pomocą cyrkla drążkowego. Pomiar powypadkowy, a w szczególności analiza wszystkich strukturalnych elementów aluminiowych nadwozia odbywają się wyłącznie na podstawie metody naprawy opisanej w WIS. |
.1665354 inches, Left Margin = 0.02755906 inches, Right Margin = 0.0 inches, Top Margin = 0.05551181 inches, Bottom Margin = 0.05551181 inches, Hyphenation = On>
000 588 37 23 00
Karta danych | |
Zastosowanie | Schemat budowy płyty podłogowej i ściany bocznej w celu kontroli i ustalania podczas napraw nadwozia zgodnie ze standardami Mercedes-Benz. |
Numer MB | 167 588 14 23 00 |
FG | 60/61/62/63/64 |
Zestaw | B/K |
Kategoria | Mercedes-Benz sam. osobowe special operation |
Wskazówka | Techniczna wskazówka: tylko w połączeniu z ramą do napraw nadwozi W000 588 04 23 00. Ocena stanu i ustalanie wszystkich aluminiowych elementów struktury nadwozia następuje wyłącznie na podstawie metody naprawy opisanej w WIS. Do określenia zakresu uszkodzenia za pomocą systemu pomiarowego z powodu niewielkiej tolerancji produkcji surowego nadwozia dopuszczalny jest tylko elektryczny system pomiarowy, a nie pomiar za pomocą cyrkla drążkowego. |
.1665354 inches, Left Margin = 0.02755906 inches, Right Margin = 0.0 inches, Top Margin = 0.05551181 inches, Bottom Margin = 0.05551181 inches, Hyphenation = On>
167 588 14 23 00
System do pomiarów geometrii nadwozia | |
Zastosowanie | System służący do pomiarów geometrii nadwozia. |
Numer MB | 000 588 11 23 00 |
FG | 60 |
Zestaw | B/K |
Kategoria | Mercedes-Benz sam. osobowe special operation |
Wskazówka | Do określenia zakresu uszkodzenia za pomocą systemu pomiarowego z powodu niewielkiej tolerancji produkcji surowego nadwozia dopuszczalny jest tylko elektryczny system pomiarowy, a nie pomiar za pomocą cyrkla drążkowego. Pomiar powypadkowy, a w szczególności analiza wszystkich strukturalnych elementów aluminiowych nadwozia odbywają się wyłącznie na podstawie metody naprawy opisanej w WIS. |
.1665354 inches, Left Margin = 0.02755906 inches, Right Margin = 0.0 inches, Top Margin = 0.05551181 inches, Bottom Margin = 0.05551181 inches, Hyphenation = On>
000 588 11 23 00
Karta danych | |
Zastosowanie | Schemat budowy płyty podłogowej i ściany bocznej w celu kontroli i ustalania podczas napraw nadwozia zgodnie ze standardami Mercedes-Benz. |
Numer MB | 167 588 12 23 00 |
FG | 60/61/62/63/64 |
Zestaw | B/K |
Kategoria | Mercedes-Benz sam. osobowe special operation |
Wskazówka | Techniczna wskazówka: tylko w połączeniu z ramą do napraw nadwozi W000 588 02 23 00. Ocena stanu i ustalanie wszystkich aluminiowych elementów struktury nadwozia następuje wyłącznie na podstawie metody naprawy opisanej w WIS. |
.1665354 inches, Left Margin = 0.02755906 inches, Right Margin = 0.0 inches, Top Margin = 0.05551181 inches, Bottom Margin = 0.05551181 inches, Hyphenation = On>
167 588 12 23 00
System do pomiarów geometrii nadwozia | |
Zastosowanie | System służący do pomiarów geometrii nadwozia. |
Numer MB | 000 588 06 23 00 |
FG | 60 |
Zestaw | B/K |
Kategoria | Mercedes-Benz sam. osobowe special operation |
Wskazówka | Do określenia zakresu uszkodzenia za pomocą systemu pomiarowego z powodu niewielkiej tolerancji produkcji surowego nadwozia dopuszczalny jest tylko elektryczny system pomiarowy, a nie pomiar za pomocą cyrkla drążkowego. Pomiar powypadkowy, a w szczególności analiza wszystkich strukturalnych elementów aluminiowych nadwozia odbywają się wyłącznie na podstawie metody naprawy opisanej w WIS. |
.1665354 inches, Left Margin = 0.02755906 inches, Right Margin = 0.0 inches, Top Margin = 0.05551181 inches, Bottom Margin = 0.05551181 inches, Hyphenation = On>
000 588 06 23 00
System do pomiarów geometrii nadwozia | |
Zastosowanie | System do pomiarów geometrii nadwozia służący do pomiaru i oceny struktury nadwozia zgodnie z zaleceniami Mercedes-Benz przed i po pracach związanych z prostowaniem. |
Numer MB | 000 588 14 23 00 |
FG | 60 |
Zestaw | B/K |
Kategoria | Mercedes-Benz sam. osobowe special operation |
Wskazówka | Do określenia zakresu uszkodzenia za pomocą systemu pomiarowego z powodu niewielkiej tolerancji produkcji surowego nadwozia dopuszczalny jest tylko elektryczny system pomiarowy, a nie pomiar za pomocą cyrkla drążkowego. Pomiar powypadkowy, a w szczególności analiza wszystkich strukturalnych elementów aluminiowych nadwozia odbywają się wyłącznie na podstawie metody naprawy opisanej w WIS. |
.1665354 inches, Left Margin = 0.02755906 inches, Right Margin = 0.0 inches, Top Margin = 0.05551181 inches, Bottom Margin = 0.05551181 inches, Hyphenation = On>
000 588 14 23 00
Karta danych | |
Zastosowanie | Schemat budowy płyty podłogowej i ściany bocznej w celu kontroli i ustalania podczas napraw nadwozia zgodnie ze standardami Mercedes-Benz. |
Numer MB | 167 588 13 23 00 |
FG | 60/61/62/63/64 |
Zestaw | B/K |
Kategoria | Mercedes-Benz sam. osobowe special operation |
Wskazówka | Techniczna wskazówka: tylko w połączeniu z ramą do napraw nadwozi W000 588 03 23 00. Ocena stanu i ustalanie wszystkich aluminiowych elementów struktury nadwozia następuje wyłącznie na podstawie metody naprawy opisanej w WIS. |
.1665354 inches, Left Margin = 0.02755906 inches, Right Margin = 0.0 inches, Top Margin = 0.05551181 inches, Bottom Margin = 0.05551181 inches, Hyphenation = On>
167 588 13 23 00