Połączenia sieciowe
CLS Coupé bazuje na architekturze połączeń Klasy E typ 213.
P00.19-6655-79
Szyna CAN napędu (CAN C1) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
N3/9 | Moduł sterujący CDI | Silnik 654, 656 |
N3/10 | Moduł sterujący ME | Silnik 256, 264 |
N40/1 | Moduł sterujący odgłosu pracy silnika | Z kodem B63 (sportowy odgłos pracy silnika), oprócz kodu 810 (system nagłaśniający) oraz oprócz kodu 811 (system advanced sound) |
N40/3 | Moduł sterujący wzmacniacza sound | Z kodem 810 (system nagłaśniający) |
N40/7 | Moduł sterujący wzmacniacza systemu nagłaśniającego Advanced | Z kodem 811 (system nagłaśniający Advanced) |
N118 | Moduł sterujący pompy paliwowej | - |
N127 | Moduł sterujący zespołu napędowego | - |
Y38n4 | Moduł sterujący elektrycznej jednostki sterującej w pełni zintegrowanego sterowania skrzyni biegów | - |
Szyna CAN czujnika napędu (CAN I) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
N3/9 | Moduł sterujący CDI | Silnik 654, 656 |
N37/8 | Moduł sterujący czujnika NOx za katalizatorem SCR | Silnik 654, 656 |
N37/12 | Moduł sterujący czujnika NOx przed katalizatorem utleniania dla silników wysokoprężnych | Silnik 654, 656 |
N118/5 | Moduł sterujący AdBlue® | Silnik 654 z kodem U79 (układ oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BLUETEC (SCR) Generation 3), silnik 656 |
Szyna CAN interfejsu użytkownika (CAN HMI) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
A1 | Zestaw wskaźników | - |
A26/17 | Headunit | - |
A40/12 | Wyświetlacz head-up | Z kodem 463 (wyświetlacz head-up) |
A76 | Rewersowalny napinacz pasa bezpieczeństwa z przodu z lewej strony | - |
A76/1 | Rewersowalny napinacz pasa bezpieczeństwa z przodu z prawej strony | - |
N2/10 | Moduł sterujący systemu zabezpieczającego przed skutkami wypadków | - |
N66/2 | Moduł sterujący kamery kontroli cofania | Z kodem 218 (kamera cofania) oprócz kodu 235 (pilot parkowania z PARKTRONIC) |
N73 | Moduł sterujący elektronicznej stacyjki | - |
N88 | Moduł sterujący układu kontroli ciśnienia w oponach | Z kodem 475 (układ kontroli ciśnienia w oponach) |
Szyna CAN diagnostyki (CAN D) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
N73 | Moduł sterujący elektronicznej stacyjki | - |
N112/9 | Moduł sterujący HERMES | z kodem 362 (HERMES LTE) |
Szyna CAN dynamiki jazdy (CAN H) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
N2/10 | Moduł sterujący systemu zabezpieczającego przed skutkami wypadków | - |
N30/4 | Moduł sterujący elektronicznego programu stabilizacji jazdy | - |
Szyna CAN napędu hybrydowego (CAN L) (z kodem B01 (technologia 48V)) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
M1/10 | Alternator rozrusznika | Silnik 256 z kodem B01 (technologia 48V) |
N127 | Moduł sterujący zespołu napędowego | - |
N129 | Moduł sterujący alternatora rozrusznika | Silnik 256 z kodem B01 (technologia 48V) |
Szyna CAN wnętrza (CAN B) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
A98/1 | Moduł sterujący okna dachowego | Z kodem 414 (okno dachowe przesuwne) |
M40 | Pompa pneumatyczna fotela wielokonturowego | Z kodem 432 (dynamiczny fotel wielokonturowy z lewej strony i z prawej strony) |
N10/6 | Moduł sterujący SAM z przodu | - |
N10/8 | Moduł sterujący SAM z tyłu | - |
N22/1 | Moduł sterujący układu klimatyzacji | - |
N28/1 | Moduł sterujący rozpoznawania przyczepy | Z kodem 550 (hak holowniczy) |
N32/1 | Moduł sterujący fotela kierowcy | Z kodem 275 (pakiet pamięci położeń) lub z kodem 278 (całkowicie elektryczne fotele przednie) |
N32/2 | Moduł sterujący przedniego fotela pasażera | Z kodem 275 (pakiet pamięci położeń) lub z kodem 278 (całkowicie elektryczne fotele przednie) |
N32/15 | Moduł sterujący fotela wielokonturowego z przodu z lewej strony | Z kodem 432 (dynamiczny fotel wielokonturowy z lewej strony i z prawej strony) |
N32/16 | Moduł sterujący fotela wielokonturowego z przodu z prawej strony | Z kodem 432 (dynamiczny fotel wielokonturowy z lewej strony i z prawej strony) |
N69/1 | Moduł sterujący drzwi przednich lewych | - |
N69/2 | Moduł sterujący drzwi przednich prawych | - |
N69/3 | Moduł sterujący drzwi tylnych lewych | - |
N69/4 | Moduł sterujący drzwi tylnych prawych | - |
N69/5 | Moduł sterujący KEYLESS-GO | - |
N70 | Moduł sterujący panelu obsługi w dachu | - |
N73 | Moduł sterujący elektronicznej stacyjki | - |
N83/1 | Moduł sterujący przetwornika DC/DC | Silnik 256, 264 z kodem B01 (technologia 48V) |
N121 | Moduł sterujący układu sterowania klapą bagażnika | Z kodem 881 (zdalne zamykanie pokrywy bagażnika) |
N162 | Moduł sterujący oświetlenia Ambiente | Z kodem 891 (oświetlenie Ambiente Premium) |
Szyna CAN kierownicy (CAN LR) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
N80 | Moduł sterujący modułu osłony kolumny kierownicy | - |
N135 | Układ elektroniczny kierownicy | - |
Szyna CAN silnika (CAN C) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
N3/9 | Moduł sterujący CDI | Silnik 654, 656 |
N3/10 | Moduł sterujący ME | Silnik 256, 264 |
N127 | Moduł sterujący zespołu napędowego | - |
Szyna CAN urządzeń peryferyjnych (CAN PER) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
A40/11 | Kamera wielofunkcyjna Mono | Z kodem 243 (aktywny asystent pasa ruchu), kodem 22P (pakiet pasa ruchu), z kodem 513 (asystent rozpoznawania znaków drogowych), kodem P35 (pakiet oświetlenia) i oprócz kodu 23P (pakiet systemów asystujących kierowcy) i oprócz kodu P20 (pakiet systemów asystujących kierowcy Plus) |
A108 | Jednostka sterująca aktywnego asystenta hamowania | Z kodem 258 (aktywny asystent układu hamulcowego) |
B92/6 | Integralny czujnik radarowy w tylnym zderzaku, prawy zewnętrzny | Z kodem 234 (asystent kąta martwego) |
B92/11 | Integralny czujnik radarowy w tylnym zderzaku, lewy zewnętrzny | Z kodem 234 (asystent kąta martwego) |
E1n9 | Moduł sterujący lewego reflektora | - |
E1n11 | Moduł sterujący lampy zespolonej LED-Matrix z przodu z lewej strony | Z kodem P35 (pakiet oświetlenia) |
E2n9 | Moduł sterujący prawego reflektora | - |
E2n11 | Moduł sterujący lampy zespolonej LED-Matrix z przodu z prawej strony | Z kodem P35 (pakiet oświetlenia) |
N73 | Moduł sterujący elektronicznej stacyjki | - |
N127 | Moduł sterujący zespołu napędowego | - |
Szyna CAN czujników radarowych z przodu (CAN S1) (z kodem 292 (PRE-SAFE® Impuls bok)) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
B92/2 | Czujnik radarowy w przednim zderzaku, lewy zewnętrzny | Z kodem 292 (PRE-SAFE® Impuls z boku) |
B92/5 | Czujnik radarowy w przednim zderzaku, prawy zewnętrzny | Z kodem 292 (PRE-SAFE® Impuls z boku) |
N62/4 | Moduł sterujący Mercedes-Benz Intelligent Drive | Z kodem 23P (pakiet systemów asystujących kierowcy) lub kodem P20 (pakiet systemów asystujących kierowcy Plus) |
Szyna CAN czujników radarowych z tyłu (CAN S2) (z kodem 23P (pakiet systemów asystujących kierowcy) lub z kodem P20 (pakiet systemów asystujących kierowcy Plus)) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
B92/7 | Czujnik radarowy w tylnym zderzaku, prawy zewnętrzny | Z kodem 23P (pakiet systemów asystujących kierowcy) lub kodem P20 (pakiet systemów asystujących kierowcy Plus) |
B92/10 | Czujnik radarowy w tylnym zderzaku, lewy zewnętrzny | Z kodem 23P (pakiet systemów asystujących kierowcy) lub kodem P20 (pakiet systemów asystujących kierowcy Plus) |
N62/4 | Moduł sterujący Mercedes-Benz Intelligent Drive | Z kodem 23P (pakiet systemów asystujących kierowcy) lub kodem P20 (pakiet systemów asystujących kierowcy Plus) |
Szyna CAN telematyki (CAN A) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
A26/17 | Headunit | - |
A40/8 | Wyświetlacz audio/COMAND | - |
A40/9 | Panel obsługi audio/ COMAND | Oprócz kodu 446 (Touchpad only) |
A105 | Touchpad | Z kodem 446 (tylko panel dotykowy) lub kodem 448 (panel dotykowy) |
N40/1 | Moduł sterujący odgłosu pracy silnika | Z kodem B63 (sportowy odgłos pracy silnika), oprócz kodu 810 (system nagłaśniający) oraz oprócz kodu 811 (system advanced sound) |
N123/8 | Moduł sterujący uchwytu telefonu komórkowego | Z kodem 896 (dostęp do pojazdu i uprawnienie do jazdy poprzez telefon), kodem 897 (bezprzewodowe ładowanie telefonu) lub kodem 899 (telefonia wielofunkcyjna) |
Interfejs FlexRay podwozia (Flex E) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
A40/13 | Kamera wielofunkcyjna stereo | Z kodem 23P (pakiet systemów asystujących kierowcy) lub kodem P20 (pakiet systemów asystujących kierowcy Plus) |
A108/1 | Jednostka sterująca pilota odległości DISTRONIC | Z kodem 239 (pilot odległości DISTRONIC) |
B92/12 | Czujnik radarowy bliskiego i dalekiego zasięgu | Z kodem 23P (pakiet systemów asystujących kierowcy) lub kodem P20 (pakiet systemów asystujących kierowcy Plus) |
N30/4 | Moduł sterujący elektronicznego programu stabilizacji jazdy | - |
N51/3 | Moduł sterujący AIR BODY CONTROL | Z kodem 489 (AIR BODY CONTROL) |
N51/5 | Moduł sterujący adaptacyjnego układu amortyzacji | Z kodem 459 (zawieszenie stalowe z regulacją amortyzacji) |
N51/8 | Moduł sterujący AIR BODY CONTROL Plus | Z kodem 489 (AIR BODY CONTROL) |
N62 | Moduł sterujący systemu wspomagania parkowania | Z kodem 235 (pilot parkowania z PARKTRONIC) lub kodem P44 (pakiet parkowania) |
N62/4 | Moduł sterujący Mercedes-Benz Intelligent Drive | Z kodem 23P (pakiet systemów asystujących kierowcy) lub kodem P20 (pakiet systemów asystujących kierowcy Plus) |
N68 | Moduł sterujący elektrycznego wspomagania układu kierowniczego | - |
N73 | Moduł sterujący elektronicznej stacyjki | - |
N80 | Moduł sterujący modułu osłony kolumny kierownicy | - |
N127 | Moduł sterujący zespołu napędowego | - |
Media Oriented Systems Transport (MOST) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
A26/17 | Headunit | - |
N40/3 | Moduł sterujący wzmacniacza sound | Z kodem 810 (system nagłaśniający) |
N40/7 | Moduł sterujący wzmacniacza systemu nagłaśniającego Advanced | Z kodem 811 (system nagłaśniający Advanced) |
N143 | Moduł sterujący tunera TV | Z kodem 865 (tuner TV) |
Szyna LIN układu rozpoznawania zajętego fotela (LIN E2) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
N2/10 | Moduł sterujący systemu zabezpieczającego przed skutkami wypadków | - |
N110 | Moduł sterujący WSS (Weight Sensing System) | Z kodem U10 (automatyczne wyłączanie poduszki powietrznej pasażera) |
N112/9 | Moduł sterujący HERMES | z kodem 362 (HERMES LTE) |
Czujnik deszczu i światła-LIN (LIN B16) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
B38/2 | Czujnik deszczu i światła z dodatkowymi funkcjami | - |
N10/6 | Moduł sterujący SAM z przodu | - |
Szyna LIN fotela kierowcy (LIN B18) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
N25/5 | Moduł sterujący ogrzewania fotela kierowcy | Z kodem 902 (ogrzewanie foteli Plus dla kierowcy i pasażera z przodu) |
N32/1 | Moduł sterujący fotela kierowcy | Z kodem 275 (pakiet pamięci położeń) lub z kodem 278 (całkowicie elektryczne fotele przednie) |
Szyna LIN fotela pasażera (LIN B19) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
N25/4 | Moduł sterujący ogrzewania fotela pasażera z przodu | Z kodem 902 (ogrzewanie foteli Plus dla kierowcy i pasażera z przodu) |
N32/2 | Moduł sterujący przedniego fotela pasażera | Z kodem 275 (pakiet pamięci położeń) lub z kodem 278 (całkowicie elektryczne fotele przednie) |
szyna LIN komponentów funkcji masażu (LIN B26) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
N32/15 | Moduł sterujący fotela wielokonturowego z przodu z lewej strony | Z kodem 432 (dynamiczny fotel wielokonturowy z lewej strony i z prawej strony) |
N32/16 | Moduł sterujący fotela wielokonturowego z przodu z prawej strony | Z kodem 432 (dynamiczny fotel wielokonturowy z lewej strony i z prawej strony) |
N32/31 | Moduł sterujący funkcji masażu oparcia fotela przedniego lewego | Z kodem 432 (dynamiczny fotel wielokonturowy z lewej strony i z prawej strony) |
N32/32 | Moduł sterujący funkcji masażu oparcia fotela przedniego prawego | Z kodem 432 (dynamiczny fotel wielokonturowy z lewej strony i z prawej strony) |
N32/43 | Moduł sterujący funkcji masażu poduszki fotela przedniego lewego | Z kodem 432 (dynamiczny fotel wielokonturowy z lewej strony i z prawej strony) |
N32/44 | Moduł sterujący funkcji masażu poduszki fotela przedniego prawego | Z kodem 432 (dynamiczny fotel wielokonturowy z lewej strony i z prawej strony) |
Szyna LIN 2 klimatyzacji (LIN B8-2) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
A6n1 | Moduł sterujący ogrzewania postojowego | Z kodem 228 (ogrzewanie postojowe) |
A9/5 | Elektryczna sprężarka układu klimatyzacji | Silnik 256 z kodem B01 (technologia 48V) |
N22/1 | Moduł sterujący układu klimatyzacji | - |
Szyna LIN obsługi klimatyzacji (LIN B8-3) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
N22/1 | Moduł sterujący układu klimatyzacji | - |
N22/4 | Panel obsługi klimatyzacji z tyłu | Z kodem 581 (automatyczna klimatyzacja) |
N58/1 | Panel obsługi klimatyzacji | - |
Szyna LIN ogrzewania (LIN B28) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
N5 | Moduł sterujący ogrzewania podłokietnika | Z kodem 906 (ogrzewanie podłokietnika z przodu) |
N10/8 | Moduł sterujący SAM z tyłu | - |
N25/6 | Moduł sterujący ogrzewania foteli tylnych | Z kodem 872 (ogrzewanie foteli tylnych) |
N25/17 | Moduł sterujący ogrzewania/wentylacji foteli z przodu | Z kodem 401 (klimatyzacja foteli kierowcy i pasażera) lub z kodem 873 (ogrzewanie foteli kierowcy i pasażera), oprócz kodu 275 (pakiet pamięci położeń) i oprócz kodu 278 (całkowicie elektryczne fotele przednie) |
UBF-LIN (LIN A3) |
Moduł sterujący | Informacje dodatkowe | |
A40/9 | Panel obsługi audio/ COMAND | Oprócz kodu 446 (Touchpad only) |
A105 | Touchpad | Z kodem 446 (tylko panel dotykowy) lub kodem 448 (panel dotykowy) |
N72/1 | Moduł sterujący górnego panelu obsługi | - |
N72/4 | Dolny panel obsługi z lewej strony | - |
N72/5 | Dolny panel obsługi z prawej strony | - |
Istotne cechy architektury połączeń sieciowych to:
Komunikacja CAN za pośrednictwem różnych sieci częściowych
System szyn danych zawieszenia FlexRay
Szyna MOST (Media Oriented System Transport)
Ethernet
Liczne podsystemy wykonane jako szyna jednoprzewodowa (LIN)
Połączenie sieci częściowych odbywa się poprzez bramki:
Moduł sterujący elektronicznej stacyjki
Headunit
Moduł sterujący CDI lub ME
Moduł sterujący zespołu napędowego
Moduł sterujący Mercedes-Benz Intelligent Drive
Moduł sterujący SRS
Moduł sterujący HERMES
Instalacja elektryczna 48 V
Model CLS Coupé z 4-cylindrowym silnikiem benzynowym M 264 z alternatorem-rozrusznikiem napędzanym paskiem (RSG) lub z 6-cylindrowym silnikiem benzynowym M 256 są wyposażone w instalację elektryczną 48 V. Alternator-rozrusznik zwiększa moment napędowy silnika spalinowego.
Szczegółowe informacje o instalacji 48-V są dostępne w poradniku technicznym "Instalacja elektryczna 48V".