FG/FUG
| Tytuł/opis
| Obowiązywanie
|
00.10
| Zderzak z niefunkcyjnymi końcówkami rur wydechowych
W roku modelowym 2020 Klasa E będzie miała ujednolicony design tyłu i nowy kształt końcówek rur wydechowych. W zależności od rynku i wersji silnikowej montowane będą niefunkcyjne końcówki rur wydechowych.
| Oprócz modeli z silnikami 6-cylindrowymi i 8 cylindrowymi silnikami AMG
|
07.08
| Wprowadzenie rzędowego silnika M 264 E20 DEH LA RSG
Od roku modelowego 2020 w Klasie E silnik M 274 zostanie zastąpiony 4-cylindrowym silnikiem rzędowym M 264 E20 DEH LA RSG w następujących klasach mocy.
145+10 kW
190+10 kW
220+10 kW
W ramach rozwiązań technologicznych należy wymienić przede wszystkim CAMTRONIC oraz oferowany w połączeniu ze wzdłużnie montowanym silnikiem i napędem na tylne koła napędzany paskiem rozrusznik-alternator.
Nowy 4-cylindrowy silnik benzynowy M 264 współdziała z automatyczną skrzynią biegów 9 G-TRONIC.
Silnik M 264 we wszystkich klasach mocy spełnia normę emisji spalin Euro 6d-TEMP.
| Silnik 264
|
40.15
| Układ kontroli ciśnienia w oponach
Ze względu na regulacje prawne wszystkie modele przeznaczone na rynek chiński są seryjnie wyposażone w układ kontroli ciśnienia w oponach.
| Kod 475 (układ kontroli ciśnienia w oponach)
|
40.15
| Od roku modelowego 2020 w Klasie E montowane będą opony o obniżonych oporach tocznych klasy „A“.
|
|
47.10
| Ciśnieniowy system tankowania
Ze względu na ustawowe wymagania w pojazdach hybrydowych zastosowano ciśnieniowy system tankowania.
Nowością jest napis "Hybrid" na pokrywie wlewu paliwa.
| Silnik 654 z kodem ME05 (napęd hybrydowy 80KW (z PLUGIN)) lub silnik 274 z kodem ME05 (napęd hybrydowy 80KW (z PLUGIN))
|
49.20
| System oczyszczania spalin silnika benzynowego
W celu zredukowania emisji cząstek stałych zgodnie z założeniami normy Euro 6d-TEMP/Euro-6d zastosowano cyfrowy czujnik ciśnienia różnicowego filtra cząstek stałych ze złączem SENT.
| Silnik 256 z kodem 598 (filtr cząstek stałych (benzyna) (OPF) z sensoryką) i z kodem 961 (układ wydechowy z OPF generacji 2.0)
|
82.27
| Akustyczna ochrona otoczenia
Obowiązujące na niektórych rynkach nowe ustawowe przepisy dotyczące pojazdów elektrycznych wymagają dodatkowo montowania generatora dźwięku w tylnej części pojazdu. W tych krajach w przyszłości konieczne będzie stosowanie generatorów dźwięku z przodu i z tyłu, działających odpowiednio do kierunku poruszania się pojazdu.
| Silnik 654 z kodem ME05 (napęd hybrydowy 80KW (z PLUGIN)) lub silnik 274 z kodem ME05 (napęd hybrydowy 80KW (z PLUGIN))
|
82.85
| Mercedes me connect
Wprowadzenie funkcji na rynkach Malezji i Indii.
| Z kodem 362 (HERMES LTE)
|
82.85
| Mercedes me connect
Wprowadzenie usługi "system ostrzegania o szkodach parkingowych i kradzieży" na bazie EDW w rynkach USA/Kanada.
| Kod 551 (układ przeciwkradzieżowy (EDW))
|
82.85
| Nawigacja
Wprowadzenie HERMES ECE w Malezji. Kod 362 (HERMES LTE) zostanie rozszerzony o kod 855 (Malezja).
Wprowadzenie HERMES NAFTA w Meksyku. Kod 362 (HERMES LTE) zostanie rozszerzony o kod 1B4 (moduł komunikacyjny w wersji na rynki Ameryki Północnej).
Wprowadzenie HERMES ARE w Indiach. Kod 1B7 (moduł komunikacyjny w wersji VAE) zostanie rozszerzony o kod 825 (Indie).
|
|
82.90
| Od roku modelowego 2020 zastosowana zostanie kierownica pojemnościowa z czujnikiem rozpoznawania rąk. Jeśli kierowca puści kierownicę, po określonym czasie następuje uruchomienie kaskady ostrzeżeń i na koniec włączenie asystenta awaryjnego zatrzymywania.
|
|
99
| Dodatkowa instrukcja
W roku modelowym 2020 pojawi się nowe wydanie niezależnej od typoszeregów dodatkowej instrukcji "Pojazdy interwencyjne".
| Z kodem 970 (radiowozy policyjne) lub z kodem 974 (przygotowanie do montażu - pojazd sztabowy straży pożarnej) lub z kodem 975 (przygotowanie do montażu - karetka pogotowia)
|