sm4220l0007a

Kontrola układu pneumatycznego

Typ sm · temat 42.20 · wersja 0202 · 2009-04-30

Dotyczy: TYP 668.###, 670.### ## do 070980 oprócz KODU (B16) układ hamulcowy: 2 obwody hydrauliczne / 2 obwody pneumatyczne oprócz KODU (B19) układ hamulcowy: 2 obwody hydrauliczne / 2 obwody pneumatyczne, wzmocniony'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 42 Układ hydrauliczny i mechanizm hamulców › 42.20 Hamulec postojowy — Seria 668 · Seria 670

EinPAS 21 Hamulce/instalacja podciśnieniowa/układ sprężonego powietrza › 21.35 Układ sprężonego powietrza › 21.35.1 Informacje podstawowe — Seria 668 · Seria 670

EinPAS 45 Dane/ informacje › 45.20 Informacje/ działania › 45.20.40 Akcje serwisowe — Seria 668 · Seria 670

SM42.20-L-0007A

Kontrola układu pneumatycznego

18.2.99

TYP 668.###, 670.### ## do 070980
oprócz KODU (B16) układ hamulcowy: 2 obwody hydrauliczne / 2 obwody pneumatyczne
oprócz KODU (B19) układ hamulcowy: 2 obwody hydrauliczne / 2 obwody pneumatyczne, wzmocniony

Kontrola układu pneumatycznego
Kontrola układu pneumatycznego

N42.20-2026-01

Rysunek 1

P1 Przyłącze pomiarowe

Rysunek 2

P2 Przyłącze pomiarowe

1 Śruba regulacyjna

2 Zawór nadciśnieniowy

N42.20-2033-01

Kontrola układu pneumatycznego
Kontrola układu pneumatycznego

N42.20-2034-01

Rysunek 3

V2 Zbiornik 2

B12 Przełącznik

Rysunek 4

P3 Przyłącze pomiarowe

N42.20-2035-01

Kontrola układu pneumatycznego

N42.20-2041-01

Rysunek 5

B13 Przełącznik

B14 Przełącznik

B74 Przełącznik

B75 Przełącznik

Wskazówki odnośnie zmian

19.1.00

Dodano czynność 13 zgodnie ze STIN 43.04L002 z 05.11.99

Nr operacji lub tekstu standardowego i normy czasowe

Branża

Nr operacji

Tekst

N

023721

KONTROLA DZIAŁANIA I SZCZELNOŚCI UKŁADU PNEUMATYCZNEGO (PO PRACACH PRZY UKŁADZIE) 8 AW / 0,7 h

Sprawdzanie

1

Sprawdź lampkę sygnalizującą gotowość (wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych "!").

Zmierz ciśnienie na przyłączu pomiarowym P1

Włączanie przez przełącznik B13 gdy ciśnienie spadnie poniżej 5,8 bar 0,3 bar.

Wyłączanie przez przełącznik B14 gdy ciśnienie przekroczy 8.4 bar 0.4 bar.

2

Lampka ciśnienia dyspozycyjnego w zbiorniku V2

(rys. 2 i 3)

Zmierz ciśnienie na przyłączu pomiarowym P2

Przełącznik B12, punkt przełączania włącznika/ wyłącznika 5.8 bar 0.3 bar

3

Zredukuj całkowicie ciśnienie w układzie.

5

Podłącz 2 manometry do przyłączy pomiarowych P1 i P2

6

Sprawdź ustawienie zaworu nadciśnieniowego

Zmierz, przy jakim ciśnieniu następuje otwarcie zaworu nadciśnieniowego i napełnianie zbiornika V2.

Wartość zadana 9.6 bar - 0.3 bar

7.1

Wyreguluj zawór nadciśnieniowy, przekręcając śrubę

Tylko w razie odchylenia

8

Sprawdź lampkę parkowania "P" (rys. 4)

Pomiar przy zwolnionym hamulcu ręcznym, przyłącze pomiarowe P3.

Przełącznik B5, punkt przełączania włącznika/ wyłącznika 5.8 bar 0.3 bar

9

Sprawdź punkty włączania i wyłączania sprężarki

Sprawdź ciśnienie na przyłączu pomiarowym P1

Przełącznik B75, punkt włączania sprężarki 10.5 bar 0.5 bar

Przełącznik B74, punkt wyłączania sprężarki 12.0 bar 0.5 bar

10

Sprawdź zawór odwadniający osuszacza sprężonego powietrza.

Po włączeniu zapłonu i przy wyłączonej sprężarce zawór odwadniający otwiera się na 4 sekundy (słyszalne syczenie).

W razie przebudów w półroczu zimowym bezwzględnie zwróć uwagę, że konieczne może być spuszczenie wody kondensacyjnej:

11

Uruchom wielokrotnie zawory odwadniające i dodatkowo wprowadź w obwód pneumatyczny za osuszaczem powietrza ok. 5 ccm środka zapobiegającego zamarzaniu (Wabcothyl)

Środka zapobiegającego zamarzaniu w żadnym przypadku nie wprowadzaj przed osuszaczem powietrza, ponieważ może dojść do jego zniszczenia.