Informacja serwisowa: kontrola akumulatora 12 V za pomocą XENTRY Diagnosis

Typ si · temat 54.10 · wersja 0102 · 2020-09-09

Dotyczy: Typ 118, 177, 247 Typ 167, 205, 213, 217, 222, 238, 253, 257 oprócz kodu U98 (AKUMULATOR ROZRUCHOWY JONOWO-LITOWY (LISB))

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 54 Instalacja elektryczna, wyposażenie i wskaźniki › 54.10 Akumulator, zasilanie, przetwornik napięcia — Seria 118 · Seria 167 · Seria 177 · Seria 205 · Seria 213 · Seria 217 · Seria 222 · Seria 238 · Seria 247 · Seria 253 · Seria 257

EinPAS 25 Instalacja elektryczna/sieć wymiany danych/wielofunkcyjne › 25.20 Sieć pojazdu › 25.20.20 Akumulator — Seria 118 · Seria 167 · Seria 177 · Seria 205 · Seria 213 · Seria 217 · Seria 222 · Seria 238 · Seria 247 · Seria 253 · Seria 257

EinPAS 45 Dane/ informacje › 45.20 Informacje/ działania › 45.20.20 Informacje serwisowe — Seria 118 · Seria 167 · Seria 177 · Seria 205 · Seria 213 · Seria 217 · Seria 222 · Seria 238 · Seria 247 · Seria 253 · Seria 257

SI54.10-P-0074A

Informacja serwisowa: kontrola akumulatora 12 V za pomocą XENTRY Diagnosis

08.06.2020

Typ	118, 177, 247
Typ	167, 205, 213, 217, 222, 238, 253, 257
	oprócz kodu U98 (AKUMULATOR ROZRUCHOWY JONOWO-LITOWY (LISB))

Niniejszym informujemy, że następcą urządzenia do kontroli akumulatora firmy Midtronics dla wyżej wymienionych typów 12V będzie kontrola akumulatora sieci pokładowej przy użyciu XENTRY Diagnosis.

Przejście następuje poprzez moduł sterujący SAM (N10) lub SAM z przodu (N10/6) w zakładce "Procedury specjalne"

Należy koniecznie postępować zgodnie z czynnościami XENTRY Diagnosis.

 Kontrola akumulatora sieci pokładowej12V za pomocą XENTRY Diagnosis nie jest przewidziana do akumulatorów litowo-jonowych.

 Należy zawsze korzystać z najbardziej aktualnej wersji XENTRY Diagnosis.