Schemat działania zawieszenia pneumatycznego kabiny kierowcy
Typ pp · temat 60.80 · wersja 0101 · 2019-08-20
Dotyczy: Typ 963, 964 z kodem B1H (Elektr. zasilanie i sterowanie sprężonym powietrzem, środek) oprócz kodu B1C (Elektroniczny zespół zasilania sprężonym powietrzem, nisko) oprócz kodu B1D (Elektroniczny zespół zasilania sprężonym powietrzem, pośrodku) oprócz kodu B1E (Elektroniczny zespół zasilania sprężonym powietrzem, wysoko) Typ 963 z kodem B1I (Elektr. zasilanie i sterowanie sprężonym powietrzem, wysoko) oprócz kodu B1C (Elektroniczny zespół zasilania sprężonym powietrzem, nisko) op
Umiejscowienie
Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 60 Nadwozie kompletne › 60.80 Kabina kierowcy, łożyskowanie kabiny kierowcy — Seria 963 · Seria 964
EinPAS 35 Karoseria/ rama/ elementy domontowane › 35.20 Kabina kierowcy/ karoseria › 35.20.1 Informacje podstawowe — Seria 963 · Seria 964
EinPAS 35 Karoseria/ rama/ elementy domontowane › 35.50 Łożyskowanie/mechanizm podnoszenia/zawieszenie pneumatyczne kabiny kierowcy › 35.50.1 Informacje podstawowe — Seria 963 · Seria 964
PP60.80-W-2000SFB
Schemat działania zawieszenia pneumatycznego kabiny kierowcy
20.08.2019
Typ
963, 964
z kodem B1H (Elektr. zasilanie i sterowanie sprężonym powietrzem, środek)
oprócz kodu B1C (Elektroniczny zespół zasilania sprężonym powietrzem, nisko)
oprócz kodu B1D (Elektroniczny zespół zasilania sprężonym powietrzem, pośrodku)
oprócz kodu B1E (Elektroniczny zespół zasilania sprężonym powietrzem, wysoko)
Typ
963
z kodem B1I (Elektr. zasilanie i sterowanie sprężonym powietrzem, wysoko)
oprócz kodu B1C (Elektroniczny zespół zasilania sprężonym powietrzem, nisko)
oprócz kodu B1D (Elektroniczny zespół zasilania sprężonym powietrzem, pośrodku)
oprócz kodu B1E (Elektroniczny zespół zasilania sprężonym powietrzem, wysoko)
Schemat działania zawieszenia pneumatycznego kabiny kierowcy