PE80.30-P-2000-60C | Opis schemau instalacji elektrycznej układu zdalnego sterowania na podczerwień (IR) | Typ 210 od 01.06.96 z KODEM (491) wersja na rynek USA |
Nazwa skrócona | Nazwa | Położenie |
A26/1 | Odbiornik podczerwieni (IFZ) w drzwiach kierowcy | 4L |
A26/3 | Odbiornik podczerwieni (IFZ) w pokrywie tylnej | 2L |
A26/7 | Odbiornik podczerwieni zdalnego sterowania w lusterku wewnętrznym | 7L |
F1 | Skrzynka bezpieczników i przekaźników | 13L |
F1f14 | Bezpiecznik 14 | 13K |
F1f17 | Bezpiecznik 17 | 12K |
L11 | Cewka transpondera | 27K |
N54 | Moduł sterujący zdalnego sterowania na podczerwień (IFZ) | 3A 9A |
N54/1 | Moduł sterujący układem uprawniającym do jazdy na fale podczerwone | 13A 20A 27A |
S87/1 | Przełącznik orzecha zamka z przodu po prawej stronie (komfort) | 15L |
S87/1s1 | Przełącznik orzecha zamka z przodu po prawej stronie (komfort), odblokowanie | 15L |
S87/1s2 | Przełącznik orzecha zamka z przodu po prawej stronie (komfort), blokowanie | 16L |
S88/2 | Przełącznik orzecha zamka pokrywy tylnej (obsługa komfortowa) | 17L |
S88/2s1 | Przełącznik orzecha zamka pokrywy tylnej (komfort), odblokowanie | 17L |
S88/2s2 | Przełącznik orzecha zamka pokrywy tylnej (komfort), blokowanie | 17L |
S88/2x1 | Złącze włącznika orzecha zamka pokrywy tylnej (komfort) | 16G |
W15/1 | Punkt masowy we wnęce na nogi z prawej strony | 7E |
W18 | Punkt masowy na belce poprzecznej, fotel przedni lewy | 15E 17E 18E |
X11/4 | Złącze diagnostyczne | 8E |
X35/1 | Złącze przednich lewych drzwi i ramy z podłogą | 3H |
X35/2 | Złącze przednich prawych drzwi i ramy z podłogą | 14G |
X63/5 | Złącze szyny CAN, 2-stykowe | 25G |
Z3/35 | Tuleja końcowa zacisku 15, zabezpieczona, IFZ | 13E |
Z7/45 | Tuleja końcowa zacisku 30, zabezpieczona, IFZ | 12E |
Z21/5 | Tuleja końcowa przełącznika orzecha zamka 1, pokrywa tylna, EDW / zamek centralny | 15D |
Z21/6 | Tuleja końcowa przełącznika orzecha zamka 2, pokrywa tylna, EDW / zamek centralny | 16E |
Z37/2 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (low) | 25K |
Z37/3 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (high) | 26K |
Z37/13 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (low) | 25E |
Z37/14 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (high) | 26E |