Przegląd schematów instalacji elektrycznej układu paliwowego

PE47.00-P-1100DAA

Przegląd schematów instalacji elektrycznej układu paliwowego

18.12.15

Silnik

156, 157, 271, 272, 273, 276, 278, 642, 651 w typie 212

Schemat instalacji elektrycznej pompy paliwowej

Silnik 642, 651 w typie 212Pojazdy bez modułu sterującegoN118

PE47.20-P-2100DAA

Schemat instalacji elektrycznej wstępnego filtra paliwa z ogrzewanym separatoremwody

Silnik 651.9 do 10-05-31 w typie 212
z kodem 71o (Pofabryczny montaż podgrzewanego filtra paliwa)Moduł sterujący N33/7

PE47.21-P-2000DAA

Elektryczny plan przełączania modułu sterującego pompy paliwowej

Silnik 271, 272, 273 w typie 212Moduł sterujący N118

PE47.40-P-2101DAA

Silnik 156 w typie 212.077/277Moduł sterujący N118

PE47.40-P-2101DAB

Silnik 642, 651 w typie 212Moduł sterujący N118

PE47.40-P-2101DAC

Silnik 157 w typie 212
do MJ 2015
Moduł sterujący N118Silnik 274, 276, 278 w typie 212Moduł sterujący N118

PE47.40-P-2101DAD

Silnik 157 w typie 212
od MJ 2015Moduł sterujący N118

PE47.40-P-2101DAE