PE30.21-P-2000-60A | Opis schematu instalacji elektrycznej tempomatu (TPM) /układu regulacji biegu jałowego (LLR) | SILNIK 104 210 oprócz KODU (491) wersja na rynek USA oprócz KODU (498) wersja na rynek japoński SILNIK 104 do 31.05.96 210 z KODEM (491) wersja na rynek USA z KODEM (498) wersja na rynek japoński |
Nazwa skrócona | Nazwa | Położenie |
M1 | Rozrusznik | 3L |
M16/2 | Siłownik tempomatu (TPM) /układu regulacji biegu jałowego (LLR) | 29L |
M16/2k1 | Sprzęgło elektromagnetyczne | 28K |
M16/2m1 | Siłownik | 29K |
M16/2r1 | Potencjometr wartości rzeczywistych przepustnicy | 29J |
M16/2r2 | Potencjometr wartości rzeczywistych napędu | 29K |
M16/2s1 | Przełącznik styku zabezpieczającego | 28J |
M16/2s2 | Przełącznik rozpoznawania biegu jałowego | 28K |
M16/2x1 | Złącze siłownika tempomatu (TPM) /układu regulacji biegu jałowego (LLR) | 26H |
N3/4 | Moduł sterujący układu sterowania pracą silnika (HFM) | 15L |
N4/3 | Moduł sterujący tempomatu (TPM) /układu regulacji biegu jałowego (LLR) | 3A 11A 19A 26A |
N19 | Panel sterowania układu klimatyzacji | 17L |
N22 | Panel sterowania automatycznego układu klimatyzacji (KLA) | 19L |
N65 | Moduł taktujący (układy kontroli trakcji, SRA, EDW, KLA) | 4L |
N7-1 | Moduł oświetlenia | 6L 24L |
S9/1 | Włącznik świateł hamowania | 5L 11L |
S16/1 | Włącznik blokady rozruchu i świateł cofania | 2L |
S40 | Przełącznik tempomatu | 8L |
S40s1 | Przywrócenie wartości z pamięci | 7J |
S40s2 | Zwalnianie /ustalanie | 7J |
S40s3 | Przyspieszanie /ustalanie | 7K |
S40s4 | Wyłączanie | 7K |
S40s5 | Styk kontrolny | 7K |
S40x1 | Złącze przełącznika tempomatu (TPM) | 7H |
U12 | Dotyczy wersji z kierownicą z lewej strony | 6H 20D 23H |
U13 | Dotyczy pojazdów z kierownicą z prawej strony | 6J 19D 23H |
U29 | Dotyczy automatycznego układu klimatyzacji | 18H |
U87 | Dotyczy układu klimatyzacji | 17H |
W15/1 | Punkt masowy we wnęce na nogi z prawej strony | 20E |
W15/2 | Punkt masowy we wnęce na nogi z lewej strony | 19E |
X11/4 | Złącze diagnostyczne | 16H |
X21/1 | Złącze włącznika świateł hamowania | 4E |
X22/1 | Złącze komory silnika / silnika, automatyczna skrzynia biegów | 1H |
X22/3 | Złącze komory silnika / silnika siłownik | 26E |
X25/3 | Złącze komory silnika / ramy podłogowej, EFP | 1E 15E |
X25/7 | Złącze komory silnika / ramy z podłogą | 12E |
X26 | Złącze kokpitu / komory silnika | 18E |
X62/19 | Łącznik przewodów sygnału prędkości obrotowej, układ kontroli trakcji z przodu po lewej stronie | 21E |
X62/21 | Łącznik przewodów sygnału prędkości obrotowej, układ kontroli trakcji z tyłu po lewej stronie | 22E |
Z3/28 | Tuleja końcowa zacisku 15, światło stop | 7E |
Z37/2 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (low) | 12G |
Z37/3 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (high) | 13G |
Z38 | Tuleja końcowa światła cofania | 24E |
Z40 | Tuleja końcowa sygnału światła stop | 10G |
Z41 | Tuleja końcowa wyłączania tempomatu (sygnał poślizgu) | 11E |
Z84/3 | Tuleja końcowa siłownika elektronicznego pedału przyspiesznika (EFP) z lewej strony (sygnał +) | 26D |
Z84/4 | Tuleja końcowa siłownika elektronicznego pedału przyspiesznika (EFP) z lewej strony (sygnał –) | 31D |
Z92 | Tuleja końcowa, sygnał TNA | 15G |
Z99/1 | Tuleja koncowa zacisku 87, ASR/ETS | 11G |
Z99/2 | Tuleja koncowa zacisku 87, elektroniczny pedał przyspiesznika (EFP) | 23E |