PE30.20-P-2000-60A | Opis schematu instalacji elektrycznej elektronicznego pedału przyspiesznika (EFP)/ tempomatu (TPM)/ układu regulacji biegu jałowego (LLR) | SILNIK 104 w TYPIE 210 oprócz KODU (491) wersja na rynek USA oprócz KODU (498) wersja na rynek japoński SILNIK 104 do 31.05.96 w TYPIE 210 z KODEM (491) wersja na rynek USA z KODEM (498) wersja na rynek japoński |
Nazwa skrócona | Nazwa | Położenie |
K40 | Moduł przekaźników | 31L |
M1 | Rozrusznik | 4L |
M16/1 | Siłownik elektronicznego pedału przyspiesznika (EFP)/ tempomatu (TPM)/ układu regulacji biegu jałowego (LLR) | 34L |
M16/1k1 | Sprzęgło elektromagnetyczne | 33K |
M16/1m1 | Siłownik | 35K |
M16/1r1 | Potencjometr wartości rzeczywistych | 35J |
M16/1r2 | Potencjometr wartości rzeczywistych | 35K |
M16/1s1 | Przełącznik styku zabezpieczającego (opóźniającego) | 34J |
M16/1s2 | Przełącznik styku zabezpieczającego biegu jałowego | 34K |
M16/1x1 | Złącze siłownika elektronicznego pedału przyspiesznika (EFP)/ tempomatu (TPM)/ układu regulacji biegu jałowego (LLR) | 32H |
N3/1 | Moduł sterujący pomiaru przepływu powietrza (drut ogrzewany) (LH) | 18L |
N4/1 | Moduł sterujący elektronicznego pedału przyspiesznika (EFP)/ tempomatu (TPM)/ układu regulacji biegu jałowego (LLR) | 4A 12A 20A 28A 36A |
N7-1 | Moduł oświetlenia | 5L 7L |
N19 | Panel sterowania układu klimatyzacji | 20L |
N22 | Panel sterowania automatycznego układu klimatyzacji (KLA) | 21L |
N65 | Moduł taktujący (układy kontroli trakcji, SRA, EDW, KLA) | 5L |
S9/1 | Włącznik świateł hamowania | 6L 16L |
S16/1 | Włącznik blokady rozruchu i świateł cofania | 3L |
S29/3 | Przełącznik stykowy biegu jałowego | 30L |
S40 | Przełącznik tempomatu | 9L |
S40s1 | Przywrócenie wartości z pamięci | 8J |
S40s2 | Zwalnianie /ustalanie | 8J |
S40s3 | Przyspieszanie /ustalanie | 8K |
S40s4 | Wyłączanie | 8K |
S40s5 | Styk kontrolny | 8L |
S40x1 | Złącze przełącznika tempomatu (TPM) | 8H |
S40/3 | Przełącznik pedału sprzęgła | 11L |
U12 | Dotyczy wersji z kierownicą z lewej strony | 6H 12J 23D 27H |
U13 | Dotyczy pojazdów z kierownicą z prawej strony | 6J 13J 22D 27H |
U24 | Dotyczy mechanicznej skrzyni biegów | 11A |
U25 | Dotyczy AG | 2A |
U29 | Dotyczy automatycznego układu klimatyzacji | 21H |
U87 | Dotyczy układu klimatyzacji | 20H |
W15/1 | Punkt masowy we wnęce na nogi z prawej strony | 12H 22E |
W15/2 | Punkt masowy we wnęce na nogi z lewej strony | 12E 21E |
X11/4 | Złącze diagnostyczne | 19H |
X21/1 | Złącze włącznika świateł hamowania | 5E 2H |
X22/3 | Złącze komory silnika / silnika siłownik | 32E |
X25/3 | Złącze komory silnika / ramy podłogowej, EFP | 2E 17E |
X25/7 | Złącze komory silnika / ramy z podłogą | 13E |
X26 | Złącze kokpitu / komory silnika | 21E |
X62/19 | Łącznik przewodów sygnału prędkości obrotowej, układ kontroli trakcji z przodu po lewej stronie | 23E |
X62/21 | Łącznik przewodów sygnału prędkości obrotowej, układ kontroli trakcji z tyłu po lewej stronie | 24E |
Z3/28 | Tuleja końcowa zacisku 15, światło stop | 8E |
Z37/2 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (low) | 13G |
Z37/3 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (high) | 14G |
Z38 | Tuleja końcowa światła cofania | 28E |
Z40 | Tuleja końcowa sygnału światła stop | 16H |
Z84/3 | Tuleja końcowa siłownika elektronicznego pedału przyspiesznika (EFP) z lewej strony (sygnał +) | 32D |
Z84/4 | Tuleja końcowa siłownika elektronicznego pedału przyspiesznika (EFP) z lewej strony (sygnał –) | 36D |
Z92 | Tuleja końcowa, sygnał TNA | 17G |
Z99/1 | Tuleja koncowa zacisku 87, ASR/ETS | 16G |
Z99/2 | Tuleja koncowa zacisku 87, elektroniczny pedał przyspiesznika (EFP) | 30E |