Silnik 642.898 w typie 906.1/6/7 do 12-08-31 z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB) z kodem ZU7 (Wersja na rynek kanadyjski) z kodem ZU8 (Wersja na rynek USA) oprócz kodu ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)
Silnik 642.896 od 12-09-01 do 13-06-30 w typie 906.1/6/7 z kodem MG5 (Silnik OM 642 DE 30 LA 140 kW (190 KM) 3800 obr/min) z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB) oprócz kodu ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)
Silnik 642 w typie 906.1/2/6/7 od 13-07-01 z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB) z kodem MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB) z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI) oprócz kodu ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej) Silnik 651 w typie 906.1/2/6/7 od 13-07-01 z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI) oprócz kodu MI6 (Klasa emisji PROCONVE L6) oprócz kodu ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej) Silnik 651 w typie 906.1/6/7 od 13-07-01 z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB) oprócz kodu MI6 (Klasa emisji PROCONVE L6) oprócz kodu ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)