PE07.51-P-2000-60D | Opis schematu instalacji elektrycznej benzynowego układu wtryskowego i zapłonowego HFM | SILNIK 111 od 01.06.96 do 28.02.97 w Typie 210 |
Nazwa skrócona | Nazwa | Położenie |
A16 | Czujniki spalania stukowego | 21L |
B2/5 | Miernik masy powietrza (HFM) | 15L |
B6/1 | Czujnik Halla wałka rozrządu | 18L |
B11/4 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego | 13L |
B16/3 | Czujnik temperatury spalin | 35L |
B16/3x1 | Złącze czujnika temperatury spalin | 35J |
F1 | Skrzynka bezpieczników i przekaźników | 8L 38L |
F1f15 | Bezpiecznik 15 | 38K |
F1f17 | Bezpiecznik 17 | 38K |
F1f19 | Bezpiecznik 19 | 8K |
G1 | Akumulator | 41L |
G3/2 | Sonda O2 przed katalizatorem | 48L |
G3/2x1 | Złącze sondy O2 przed katalizatorem | 47J |
K40 | Moduł przekaźników | 44L |
K40f5 | Bezpiecznik pompy paliwowej | 44J |
K40k1 | Przekaźnik pompy paliwowej | 44L |
K40k2 | Przekaźnik zacisku 87 silnika, niezabezpieczony | 45L |
K40k7 | Przekaźnik wentylatora chłodnicy oleju | 46L |
L5 | Czujnik położenia wału korbowego | 12L |
M16/6 | Siłownik przepustnicy | 24L 27L |
M16/6m1 | Siłownik | 23K 27K |
M16/6r1 | Potencjometr wartości rzeczywistych przepustnicy | 24K 28K |
M16/6r2 | Potencjometr wartości rzeczywistych napędu | 24K 28K |
M3 | Pompa paliwowa | 42L |
N3/4 | Moduł sterujący z gorącym filmem układu sterowania pracą silnika (HFM) | 4A 12A 20A 28A 37A 44A 50A |
N76 | Moduł sterujący elektrycznego wentylatora ssącego silnika / układu klimatyzacji | 32L |
R4 | Świece zapłonowe | 9L 10L 11L 12L |
S2 | Stacyjka | 34L |
S40 | Przełącznik tempomatu | 31L |
S40s1 | Przywrócenie wartości z pamięci | 30J |
S40s2 | Zmniejszanie prędkości / ustalanie | 30J |
S40s3 | Przyspieszanie / ustalanie | 30K |
S40s4 | Wyłączanie | 30K |
S40s5 | Styk kontrolny | 30L |
S40x1 | Złącze przełącznika tempomatu (TPM) | 29J |
S43 | Przełącznik lampki kontrolnej poziomu oleju | 22L |
T1/1 | Dwuiskrowa cewka zapłonowa 1, cylinder 1i 4 | 9J |
T1/2 | Dwuiskrowa cewka zapłonowa 2, cylinder 2 i 3 | 11J |
U12 | Dotyczy wersji z kierownicą z lewej strony | 38D 39D 43G |
U13 | Dotyczy wersji z kierownicą z prawej strony | 39D 40D 44G |
U24 | Dotyczy mechanicznej skrzyni biegów | 23A |
U25 | Dotyczy AG | 26A |
U52 | Dotyczy | 35A |
W15/1 | Punkt masowy we wnęce na nogi z prawej strony | 43F |
W15/2 | Punkt masowy we wnęce na nogi z lewej strony | 43E |
W16/4 | Masa (obciążenie jednostkowe mocy) prawego nadkola | 49H |
W16/5 | Punkt masowy w komorze silnika po lewej stronie, masa układów elektronicznych | 38D 39D |
W16/6 | Punkt masowy w komorze silnika po prawej stronie, masa układów elektronicznych | 19H 38E 39E |
W18 | Punkt masowy na belce poprzecznej, fotel przedni lewy | 42H |
X4 | Łącznik przewodów zacisku 30, lewa wnęka na nogi | 33H |
X11/4 | Złącze diagnostyczne | 40L |
X12/5 | Łącznik przewodu zacisku 15/15R (rama podłogowa) | 6L |
X22 | Złącze komory silnika / silnika | 6E 20H |
X25/7 | Złącze komory silnika / ramy z podłogą | 50E |
X26 | Złącze kokpitu / komory silnika | 33E |
X85/1 | Złącze wiązki przewodów układu klimatyzacji / silnika | 32E |
Y49 | Magnes nastawczy sterowania wałkiem rozrządu | 20L |
Y58/1 | Zawór przełączający regeneracji | 36L |
Y62 | Zawory wtryskowe | 3L |
Y62y1 | Zawór 1. cylindra | 2L |
Y62y2 | Zawór 2. cylindra | 3L |
Y62y3 | Zawór 3. cylindra | 4L |
Y62y4 | Zawór 4. cylindra | 5L |
Z3/26 | Tuleja końcowa zacisku 15, niezabezpieczona | 4G |
Z3/29 | Tuleja końcowa zacisku 15, zabezpieczona | 9G 20E 29E 37E |
Z7/5 | Tuleja końcowa zacisku 87 | 16G |
Z37/2 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (low) | 50G |
Z37/3 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (high) | 51G |
Z83/6 | Tuleja końcowa ekranu, zasilanie z EZL | 18E |