Konserwacja profili zamkniętych |
1 | Sterowanie |
2 | Monitorowanie danych, statystyki |
3 | Miernik przepływu |
4 | Zawór sterujący |
5 | Dysza |
6 | Kodowanie |
7 | Rozpoznawanie dyszy |
8 | Tablica |
9 | Wosk |
10 | Powietrze |
P98.00-0776-12
W profilach zamkniętych nadwozia może dochodzić do korozji na skutek powstawania wody kondensacyjnej lub wilgoci wnikającej innymi drogami.
Konserwacja profili zamkniętych ma istotne znaczenie w zakresie długotrwałej ochrony nadwozia pojazdu przed korozją.
W trakcie produkcji seryjnej konserwacja profili zamkniętych odbywa się po procesie lakierowania podczas automatycznego natryskiwania woskowymi produktami antykorozyjnymi.
Zastosowanie wosków o silnych właściwościach penetracyjnych (współczynnik płynności), odprowadzających wodę i nieprzepuszczających wody powoduje równomierne pokrycie wewnętrznych powierzchni profili zamkniętych oraz szczelin, nakładających się blach, zakładek, kołnierzy, krawędzi i spoin.