Proces wyprzedzania, działanie

Proces wyprzedzania

Moduł sterujący układów zabezpieczających przed skutkami wypadków (N2/7) analizuje podczas procesu wyprzedzania dane z następujących elementów:

 Czujnik wyprzedzania (wbudowany w module sterującym układów zabezpieczających przed skutkami wypadków)

 Czujnik bocznej poduszki powietrznej i przedniej poduszki nadokiennej po stronie kierowcy (A53/1)

 Czujnik bocznej poduszki powietrznej i przedniej poduszki nadokiennej po stronie pasażera (A54/1)

 Czujnik przyspieszenia współosiowego po stronie kierowcy (B48/1)

 Czujnik przyspieszenia współosiowego po stronie pasażera (B48/2)

Podczas procesu wyprzedzania mogą zostać zapalone następujące ładunki zapłonowe:

 Ładunek zapłonowy zaczepu pasa bezpieczeństwa po stronie kierowcy (R12/1)
(do 31.5.06 (nie dotyczy  lub  ) lub
do 30.6.06 (tylko  lub ))

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Ładunek zapłonowy zaczepu pasa bezpieczeństwa po stronie pasażera (R12/2)
(do 31.5.06 (nie dotyczy  lub  ) lub
do 30.6.06 (tylko  lub ))

 Ładunek zapłonowy napinacza zaczepu pasa bezpieczeństwa kierowcy (R46)
(od 1.6.06 (nie dotyczy  lub ) lub
od 1.7.06 (tylko  lub ))

 Ładunek zapłonowy napinacza zaczepu pasa bezpieczeństwa pasażera (R46/1)
(od 1.6.06 (nie dotyczy  lub ) lub
od 1.7.06 (tylko  lub ))

 Ładunek zapłonowy napinacza pasa bezpieczeństwa z tyłu z lewej strony (R12/6)

 Ładunek zapłonowy napinacza pasa bezpieczeństwa z tyłu z prawej strony (R12/7)

 Ładunek zapłonowy poduszki bocznej po stronie kierowcy (R12/9)

 Ładunek zapłonowy poduszki bocznej po stronie pasażera (R12/10)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Ładunek zapłonowy poduszki bocznej z tyłu po lewej stronie (R12/11) (w przypadku kodu (293) boczna poduszka powietrzna z lewej i prawej strony)

 Ładunek zapłonowy bocznej poduszki powietrznej z tyłu po prawej stronie (R12/12) (w przypadku kodu (293) boczna poduszka powietrzna z tyłu z lewej i prawej strony)

Następujące informacje analizowane są do oceny sytuacji we wnętrzu pojazdu:

Status zaczepu pasa bezpieczeństwa z przodu po lewej stronie

Jeśli przełącznik układów zabezpieczających przed skutkami wypadków zaczepu pasa bezpieczeństwa po stronie kierowcy (S68/3) rozpozna nie włożoną do zaczepu klamrę pasa bezpieczeństwa, nie jest wyzwalany zespół napinacza pasa bezpieczeństwa przedniego lewego lub zespół zaczepu pasa bezpieczeństwa z przodu po lewej stronie.

Status zaczepu pasa bezpieczeństwa z przodu po prawej stronie

Jeśli przełącznik układów zabezpieczających przed skutkami wypadków zaczepu pasa bezpieczeństwa po stronie pasażera (S68/4) rozpozna nie włożoną do zaczepu klamrę pasa bezpieczeństwa, nie jest wyzwalany zespół napinacza pasa bezpieczeństwa przedniego prawego lub zespół zaczepu pasa bezpieczeństwa z przodu po prawej stronie.

 Dla miejsc z tyłu z lewej i prawej strony brak jest sprawdzenia zaczepów pasów bezpieczeństwa, w związku z tym ładunki zapłonowe z tyłu z lewej i z tyłu prawej strony są z reguły wyzwalane.

 W przypadku  w momencie zderzenia przesyłany jest sygnał z modułu sterującego układów zabezpieczających przed skutkami wypadków do modułu sterującego systemu telefonu alarmowego (N123/4) i wykonywany jest automatyczny telefon alarmowy.