Zderzenie tylne, działanie

Zderzenie tylne

Moduł sterujący układów zabezpieczających przed skutkami wypadków (N2/7) rejestruje duże przyspieszenie pojazdu wskutek zderzenia.

Przekazuje on impuls wyzwolenia do następujących elementów:

 Ładunek zapłonowy napinacza pasa bezpieczeństwa po stronie kierowcy (R12/1)
(do 31.5.06 (nie dotyczy  lub ) lub
do 30.6.06 (tylko  lub ))

 Ładunek zapłonowy napinacza pasa bezpieczeństwa po stronie pasażera (R12/2)
(do 31.5.06 (nie dotyczy  lub ) lub
do 30.6.06 (tylko  lub ))

 Ładunek zapłonowy zaczepu pasa bezpieczeństwa po stronie kierowcy (R46)
(od 1.6.06 (nie dotyczy  lub ) lub
od 1.7.06 (tylko  lub ))

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Ładunek zapłonowy zaczepu pasa bezpieczeństwa po stronie pasażera (R46/1)
(od 1.6.06 (nie dotyczy  lub ) lub
od 1.7.06 (tylko  lub ))

 Ładunek zapłonowy napinacza pasa bezpieczeństwa z tyłu z lewej strony (R12/6)

 Ładunek zapłonowy napinacza pasa bezpieczeństwa z tyłu z prawej strony (R12/7)

Dodatkowo analizowane są następujące informacje do ustalenia sytuacji we wnętrzu pojazdu:

Status zaczepu pasa bezpieczeństwa przy przednim lewym fotelu

Jeśli przełącznik układów zabezpieczających przed skutkami wypadków przy zaczepie pasa bezpieczeństwa kierowcy (S68/3) rozpozna niewłożoną do zaczepu pasa bezpieczeństwa klamrę pasa bezpieczeństwa, zespół napinacza pasa bezpieczeństwa przedniego lewego lub zespół zaczepu pasa bezpieczeństwa przedniego lewego nie jest wyzwalany.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Status zaczepu pasa bezpieczeństwa przy przednim prawym fotelu

Jeśli przełącznik układów zabezpieczających przed skutkami wypadków przy zaczepie pasa bezpieczeństwa pasażera (S68/4) rozpozna niewłożoną do zaczepu pasa bezpieczeństwa klamrę pasa bezpieczeństwa, zespół napinacza pasa bezpieczeństwa przedniego prawego lub zespół zaczepu pasa bezpieczeństwa przedniego prawego nie jest wyzwalany.

 Dla miejsc z tyłu z lewej i prawej strony nie następuje sprawdzenie zaczepów pasa bezpieczeństwa, dlatego ładunki zapłonowe napinacza pasa bezpieczeństwa z tyłu są zawsze wyzwalane.

 W przypadku  w momencie kolizji i przekroczenia odpowiedniej wartości progowej wyzwolenia przesyłany jest dodatkowo sygnał przez moduł sterujący układów zabezpieczających przed skutkami wypadków do modułu sterującego telefonu alarmowego (N123/4) i wykonywany jest automatyczny telefon alarmowy.