gf9129p5281gr

Moduł sterujący regulacji podparcia kręgosłupa, opis

Typ gf · temat 91.29 · wersja 0102 · 2019-08-27

Dotyczy: Typ 166 do MJ 2016 z kodem 275 (Pakiet pamięci położeń (fotel kierowcy, kolumna kierownicy i lusterka)) Typ 166 do MJ 2016 z kodem 560 (Elektrycznie regulowane fotele przednie) Typ 166 do MJ 2016 z kodem P64 (Pakiet pamięci położeń)'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 91 Fotele, leżanki, system zabezpieczenia pasażerów › 91.29 Układ elektryczny fotela — Seria 166

GF91.29-P-5281GR

Moduł sterujący regulacji podparcia kręgosłupa, opis

27.08.2019

Typ

166

do MJ 2016

z kodem 275 (Pakiet pamięci położeń (fotel kierowcy, kolumna kierownicy i lusterka))

Typ

166

do MJ 2016

z kodem 560 (Elektrycznie regulowane fotele przednie)

Typ

166

do MJ 2016

z kodem P64 (Pakiet pamięci położeń)

Moduł sterujący regulacji podparcia kręgosłupa, opis

Na przykładzie fotela kierowcy

N32/23

Moduł sterujący regulacji podparcia kręgosłupa w fotelu kierowcy

N32/24

Moduł sterujący regulacji podparcia kręgosłupa w fotelu pasażera

P91.29-2738-11

Położenie

Moduł sterujący regulacji podparcia kręgosłupa jest umieszczony w danym stelażu oparcia fotela za okładziną oparcia fotela ekscentrycznie.

Zadania

Moduł regulacji podparcia kręgosłupa spełnia następujące funkcje:

Regulacja ciśnień w poduszkach pneumatycznych w obu poduszkach podparcia kręgosłupa danego fotela

Zapisywanie ostatniego ustawionego konturu podparcia kręgosłupa

Sterowanie pompą pneumatyczną podparcia kręgosłupa fotela kierowcy (M25/4) lub pompą pneumatyczną podparcia kręgosłupa fotela pasażera (M25/5)

Odczytywanie kodowanego napięciem przełącznika regulacji podparcia kręgosłupa w fotelu kierowcy (S109/2) ew. w fotelu pasażera (S109/3)

Zadania dzielą się w następujący sposób:

Wprowadzanie danych z przełączników, czujników i sygnałów

Analiza wielkości wejściowych

Zasterowanie elementów

Odczytywanie statusu czujników i sygnałów

Sygnały następujących elementów są odczytywane poprzez bezpośrednie przewody:

przełącznik regulacji podparcia kręgosłupa w fotelu kierowcy wzgl. przełącznik regulacji podparcia kręgosłupa w fotelu pasażera

wewnętrzny czujnik ciśnienia

Analiza wielkości wejściowych

Odczytane sygnały są analizowane przez moduł sterujący regulacji podparcia kręgosłupa i następuje zasterowanie odpowiednich elementów.

Zasterowanie elementów

Pompa pneumatyczna podparcia kręgosłupa fotela kierowcy lub pompa pneumatyczna podparcia kręgosłupa fotela pasażera jest zasterowywana poprzez bezpośredni przewód.

Zasterowanie poduszek pneumatycznych w fotelu odbywa się poprzez zawory zintegrowane w module sterującym podparcia kręgosłupa.

Zabudowa

W obudowie modułu sterującego regulacji podparcia kręgosłupa oprócz mikroprocesora wbudowany jest również czujnik ciśnienia. Czujnik ten służy do rejestracji ciśnienia i monitorowania ciśnienia. Ciśnienia powietrza w poduszkach są regulowane przez zawory wbudowane w module sterującym regulacji podparcia kręgosłupa.

Schemat instalacji elektrycznej podparcia kręgosłupa

PE91.29-P-2109-97NAA