Moduł sterujący fotela pasażera, opis

 Opis modułu sterującego przedniego fotela pasażera (N32/2) dotyczy pojazdu z kierownicą z lewej strony. Pojazdy z kierownicą z prawej strony w zakresie oznaczeń elementów elektrycznych należy traktować analogicznie jak w lustrzanym odbiciu.

P91.29-2861-04

Położenie

Moduł sterujący fotela pasażera znajduje się u dołu przy stelażu fotela pasażera z przodu.

Zadania

Moduł sterujący fotela pasażera spełnia następujące funkcje:

 Sterowanie ustawianiem fotela

 Zapisywanie/wywoływanie zapisanych ustawień przedniego fotela pasażera (z kodem 242 (elektrycznie regulowany fotel pasażera z funkcją pamięci położeń))

 Sterowanie funkcją zapobiegania kolizjom (typ 205.0/1 z kodem 287 (składane oparcia tylnych foteli) i z kodem 242 (elektrycznie regulowany fotel pasażera z funkcją pamięci), typ 205.2/3/4, 253 z kodem 242 (elektrycznie regulowany fotel pasażera z funkcją pamięci))

 Ustawianie fotela pasażera w pozycji PRE-SAFE® (z kodem 299 (PRE-SAFE®) i kod 242 (elektrycznie regulowany fotel pasażera z funkcją pamięci położeń))

Zadania dzielą się w następujący sposób:

 Odczytywanie statusu czujników i sygnałów

 Analiza wielkości wejściowych

 Zasterowanie elementów

 Wysyłanie sygnałów

Odczytywanie statusu czujników i sygnałów

Wielkości wejściowe są odczytywane poprzez następujące połączenia:

 Przewód bezpośredni

 Szyna LIN układu ogrzewania (LIN B28) (z kodem 222 (elektrycznie regulowany prawy fotel przedni))

 Szyna CAN wnętrza (CAN B) (z kodem 242 (elektrycznie regulowany fotel pasażera z funkcją pamięci położeń))

Przewód bezpośredni

Sygnały następujących elementów są odczytywane poprzez bezpośrednie przewody:

Z kodem 242 (elektrycznie regulowany fotel pasażera z funkcją pamięci położeń):

 czujnik Halla regulacji wzdłużnej fotela pasażera (M28/1b1)

 czujnik Halla regulacji zagłówka fotela pasażera (M28/4b1)

 czujnik Halla regulacji nachylenia oparcia fotela pasażera (M28/5b1)

 czujnik Halla regulacji głębokości poduszki fotela pasażera (M28/8b1)

 czujnik Halla regulacji nachylenia fotela, przedni fotel pasażera (M28/9b1)

 czujnik Halla regulacji wysokości fotela pasażera (M28/10b1)

 mikroprzełącznik odblokowania oparcia fotela prawego (S92/6s1) w mikroprzełączniku odblokowania oparcia fotela/regulacji nachylenia oparcia fotela z prawej strony (S92/6) (typ 205.3/4)

 mikroprzełącznik regulacji nachylenia oparcia fotela prawego (S92/6s2) w mikroprzełączniku odblokowania oparcia fotela/regulacji nachylenia oparcia fotela z prawej strony (typ 205.3/4)

Szyna LIN układu ogrzewania (z kodem 222 (elektrycznie regulowany prawy fotel przedni))

Moduł sterujący fotela pasażera wczytuje między innymi następujące sygnały z modułu sterującego SAM z tyłu (N10/8) poprzez szynę LIN układu ogrzewania:

 Postulat regulacji fotela

 Postulat wentylacji foteli (z kodem 401 (klimatyzacja foteli kierowcy i pasażera))

 Postulat ogrzewania fotela (z kodem 401 (klimatyzacja fotela kierowcy i pasażera z przodu) lub kod 873 (ogrzewanie fotela kierowcy i pasażera z przodu))

Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).

Szyna CAN wnętrza (z kodem 242 (elektrycznie regulowany fotel pasażera z funkcją pamięci położeń))

Moduł sterujący fotela pasażera odczytuje poprzez szynę CAN wnętrza między innymi następujące sygnały:

 Postulat regulacji fotela

 Postulat zapisania/ ustawienia położenia z pamięci

 Status oparcia fotela z tyłu (typ 205.0/1 z kodem 287 (składane oparcia tylnych foteli), typ 205.2/3/4, 253)

Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).

Analiza wielkości wejściowych

Odczytane wielkości wejściowe są analizowane przez moduł sterujący fotela pasażera. Zasterowanie silników regulacji fotela następuje poprzez wbudowane przekaźniki.

Zasterowanie elementów

Następujące elementy są zasterowywane za pośrednictwem przewodów bezpośrednich:

 Silnik regulacji wzdłużnej fotela pasażera (M28/1)

 silnik regulacji zagłówka fotela pasażera (M28/4) (z kodem 242 (elektrycznie regulowany fotel pasażera z funkcją pamięci położeń))

 Silnik regulacji nachylenia oparcia fotela pasażera (M28/5)

 silnik regulacji głębokości poduszki fotela, przedni fotel pasażera (M28/8) (z kodem 242 (elektrycznie regulowany fotel pasażera z funkcją pamięci położeń))

 Silnik regulacji nachylenia fotela, przedni fotel pasażera (M28/9)

 Silnik regulacji wysokości fotela pasażera (M2810)

Z kodem 401 (klimatyzacja fotela kierowcy i pasażera z przodu):

 silniki wentylacji fotela poduszki fotela przedniego prawego (M18/11)

 silniki wentylacji oparcia fotela przedniego prawego (M18/12)

Z kodem 401 (klimatyzacja fotela kierowcy i pasażera z przodu) lub kodem 873 (ogrzewanie fotela kierowcy i pasażera z przodu):

 poduszka grzejna siedziska przedniego prawego fotela (R13/3)

 poduszka grzejna oparcia przedniego prawego fotela (R13/4)

 poduszka grzejna w siedzisku z regulacją głębokości, fotel przedni prawy (R24/1)

Wysyłanie sygnałów

Moduł sterujący przedniego fotela pasażera przesyła sygnały poprzez następujące połączenia:

 Szyna LIN układu ogrzewania (z kodem 222 (elektrycznie regulowany prawy fotel przedni))

 Szyna CAN wnętrza (z kodem 242 (elektrycznie regulowany fotel pasażera z funkcją pamięci położeń))

Szyna LIN układu ogrzewania (z kodem 222 (elektrycznie regulowany prawy fotel przedni))

Moduł sterujący fotela pasażera wysyła między innymi następujące sygnały poprzez szynę LIN układu ogrzewania do modułu sterującego SAM z tyłu:

 Status wentylacji foteli (z kodem 401 (klimatyzacja foteli kierowcy i pasażera))

 status ogrzewania fotela (z kodem 401 (klimatyzacja fotela kierowcy i pasażera z przodu) lub kod 873 (ogrzewanie fotela kierowcy i pasażera z przodu))

Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).

Szyna CAN wnętrza (z kodem 242 (elektrycznie regulowany fotel pasażera z funkcją pamięci położeń))

Moduł sterujący fotela pasażera przesyła poprzez szynę CAN wnętrza między innymi następujące sygnały:

 postulat dźwięku potwierdzenia po zapisaniu położenia w pamięci

 status położenia fotela

Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).

Warianty

Nie istnieją warianty sprzętowe modułu sterującego fotela pasażera. Przyporządkowanie kraju wzgl. kierownicy z lewej/prawej strony jest kodowane za pośrednictwem oprogramowania.