Przedstawiono na przykładzie lewego fotela |
N32/1 | Moduł sterujący fotela kierowcy |
P91.29-2550-03
Położenie
Moduł sterujący fotela kierowcy znajduje się na dole przy stelażu fotela kierowcy.
Zadania
Moduł sterujący fotela kierowcy spełnia następujące funkcje:
Odczytywanie statusu czujników i sygnałów
Analiza wielkości wejściowych
Sterowanie funkcjami
Zasterowanie elementów
Odczytywanie statusu czujników i sygnałów
Wielkości wejściowe są odczytywane poprzez następujące połączenia:
Przewód bezpośredni
Szyna CAN wnętrza (CAN B)
Przewód bezpośredni
Sygnały następujących elementów są odczytywane poprzez bezpośrednie przewody:
Czujnik Halla regulacji poziomej kolumny kierownicy (M20/1b1)
Czujnik Halla regulacji pionowej kolumny kierownicy (M20/2b1)
Czujnik Halla regulacji wzdłużnej fotela kierowcy (M27/1b1)
Czujnik Halla regulacji wysokości fotela kierowcy (M27/2b1)
Czujnik Halla regulacji nachylenia fotela kierowcy (M27/3b1)
Czujnik Halla regulacji zagłówka fotela kierowcy (M27/4b1)
Czujnik Halla regulacji nachylenia oparcia fotela kierowcy (M27/5b1)
Szyna CAN wnętrza
Moduł sterujący fotela kierowcy odczytuje sygnały za pośrednictwem szyny CAN wnętrza. Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).
Analiza wielkości wejściowych
Odczytane wielkości wejściowe są analizowane przez moduł sterujący fotela kierowcy. Zasterowanie silników regulacji fotela i kolumny kierownicy dobywa się za pośrednictwem wbudowanych przekaźników.
Sterowanie funkcjami
Moduł sterujący fotela kierowcy steruje następującymi funkcjami:
Ustawianie fotela i kolumny kierownicy
Pomoc przy wsiadaniu i wysiadaniu
Wstępne ustawienie zagłówka
Funkcja pamięci ustawienia fotela, lusterek zewnętrznych i kolumny kierownicy
Funkcja pamięci ustawień dynamicznego fotela wielokonturowego (w przypadku kodu (432) dynamiczny fotel wielokonturowy z lewej i z prawej strony)
Wykluczanie kolizji z tylną kanapą (w typie 212.0/1 z kodem (287) możliwość obustronnego rozmieszczania bagażu lub typ 212.2)
Zasterowanie elementów
Zasterowanie elementów jest realizowane poprzez następujące połączenia:
Przewód bezpośredni
Szyna CAN wnętrza
Przewód bezpośredni
Następujące silniki są zasterowywane za pośrednictwem przewodów bezpośrednich:
silnik regulacji poziomej kolumny kierownicy (M20/1)
silnik regulacji pionowej kolumny kierownicy (M20/2)
silnik regulacji wzdłużnej fotela kierowcy (M27/1)
silnik regulacji wysokości fotela kierowcy (M27/2)
silnik regulacji nachylenia fotela kierowcy (M27/3)
silnik regulacji zagłówka fotela kierowcy (M27/4)
silnik regulacji nachylenia oparcia fotela kierowcy (M27/5)
Szyna CAN wnętrza
Moduł sterujący fotela kierowcy przesyła sygnały za pośrednictwem szyny CAN wnętrza. Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).