gf9125p2011lea

Ręczne napełnianie/ odpowietrzanie poduszek pneumatycznych dynamicznego fotela, działanie

Typ gf · temat 91.25 · wersja 0100 · 2010-08-18

Dotyczy: TYP 221.0 /1 z KODEM (432) fotel regulowany dynamiką jazdy z lewej i prawej strony od MJ 2010 /AEJ 09 MOPF'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 91 Fotele, leżanki, system zabezpieczenia pasażerów › 91.25 Fotel wielokonturowy (MKS) — Seria 221 (modele 0**, 1**)

GF91.25-P-2011LEA

Ręczne napełnianie/ odpowietrzanie poduszek pneumatycznych dynamicznego fotela, działanie

3.4.09

TYP 221.0 /1
z KODEM (432) fotel regulowany dynamiką jazdy z lewej i prawej strony
od MJ 2010
/AEJ 09 MOPF

Ogólne warunki działania

Zacisk 15R lub zacisk 15 WŁĄCZONY

Zasilanie ciśnieniem aktywne

Zasilanie wysokim napięciem w module sterującym dynamicznego fotela wielokonturowego prawidłowe

Status pompy pneumatycznej dynamicznej regulacji fotela (M40/1) na szynie CAN wnętrza (CAN B) OK

Ręczne napełnianie/ odpowietrzanie ogólnie

Naciśnięcie przycisku szybkiego wybierania fotela wielokonturowego (A40/9s4) w centralnym panelu obsługi z przodu (A40/9) powoduje wyświetlenie podmenu "Fotel wielokonturowy" na wyświetlaczu SPLITVIEW (A40/10) (z kodem (867) SPLITVIEW) ew. na wyświetlaczu COMAND (A40/8) (bez kodu (867) SPLITVIEW).

----------------------------------------------------------------------------------------

Można wtedy indywidualnie ustawić kontury i stopień twardości powierzchni oparcia i siedziska fotela przez napełnianie lub opróżnianie poduszek pneumatycznych. Zasterowanie zaworów i pomiar ciśnienia poduszki pneumatycznej przejmuje moduł sterujący dynamicznego fotela przedniego lewego (N32/19) ew. przedniego prawego (N32/22) poprzez zawory ew. czujniki ciśnienia zintegrowane we właściwym module sterujący dynamicznego fotela.

Poduszki pneumatyczne są umieszczone:

- w dolnym obszarze podparcia kręgosłupa

- w środkowym obszarze podparcia kręgosłupa

- w górnym obszarze podparcia kręgosłupa

- w bocznych częściach oparcia fotela z lewej i prawej strony

- w bocznych częściach siedziska fotela z lewej i prawej strony

- w obszarze barkowym oparcia fotela

----------------------------------------------------------------------------------------

Powietrze niezbędne do napełniania poduszek pneumatycznych dostarczane jest przez pompę pneumatyczną dynamicznej regulacji fotela.

Warunki przerwania

- przekroczenie czasu napełniania, wzgl. odpowietrzania

- nieszczelność poduszki pneumatycznej realizującej daną funkcję

- tryb awaryjny sieci pojazdu

Zablokowanie

Funkcja w aktualnym cyklu pracy zapłonu zostaje zablokowana, jeśli następująca usterka jest aktualna:

- przekroczenie czasu napełniania, wzgl. odpowietrzania

Funkcja ręcznego napełniania/ odpowietrzania jest opisana na przykładzie fotela kierowcy w pojeździe z kierownicą z lewej strony, postępowanie w przypadku fotela pasażera jest analogiczne.

----------------------------------------------------------------------------------------

Ręczne napełnianie/ odpowietrzanie obejmuje następujące funkcje częściowe:

Ustawianie poduszek pneumatycznych bocznego podparcia w oparciu

Ustawianie poduszek pneumatycznych bocznego podparcia w siedzisku

Ustawianie podparcia kręgosłupa góra/ dół

Ustawianie podparcia kręgosłupa +/ -

Ustawianie obszaru barkowego

Ponadto następujące funkcje są realizowane w tle:

Funkcje odpowietrzania

Regulacja krótko- i długoczasowa

----------------------------------------------------------------------------------------

Ustawianie poduszek pneumatycznych bocznego podparcia w oparciu

Naciśnięcie przycisku szybkiego wybierania fotela wielokonturowego w centralnym panelu obsługi z przodu powoduje wyświetlenie podmenu "Fotel wielokonturowy" na wyświetlaczu SPLITVIEW (z kodem (867) SPLITVIEW) ew. na wyświetlaczu COMAND (bez kodu (867) SPLITVIEW). Po wybraniu fotela kierowcy należy za pomocą pokrętła z przyciskiem (A40/9s11) na centralnym panelu obsługi z przodu wybrać w podmenu ustawienie "boczne podparcie oparcia".

Można wtedy napełniać wspólnie prawą i lewą poduszkę pneumatyczną bocznego podparcia oparcia w 20 stopniach, wzgl. odpowietrzyć je do minimalnego ciśnienia po wybraniu stopnia "0". Po osiągnięciu minimalnego ciśnienia resztkowego p =25 mbarów zawór pneumatyczny pozostaje otwarty najwyżej przez
t =1 min (jeśli przestawianie jest kontynuowane).

Pokrętło z przyciskiem można również przekręcać w prawo lub w lewo (zamiast przesuwać w górę i w dół).

----------------------------------------------------------------------------------------

Ustawianie poduszek pneumatycznych bocznego podparcia w siedzisku

Poprzez centralny panel obsługi z przodu wybrać w podmenu ustawienie "boki fotela".

Na tym poziomie podmenu można, przesuwając pokrętło w górę lub w dół wspólnie napełnić prawą i lewą poduszkę powietrzną bocznego podparcia w 10 stopniach, wzgl. odpowietrzyć je do minimalnego ciśnienia po wybraniu stopnia "0". Po osiągnięciu minimalnego ciśnienia resztkowego p =25 mbarów zawór pneumatyczny pozostaje otwarty najwyżej przez t =1 min (jeśli przestawianie jest kontynuowane).

----------------------------------------------------------------------------------------

Ustawianie podparcia kręgosłupa góra/ dół

Poprzez centralny panel obsługi z przodu wybrać w podmenu ustawienie "podparcie kręgosłupa". Przesuwanie pokrętła z przyciskiem na centralnym panelu obsługi w górę lub w dół powoduje zmianę konturu podparcia kręgosłupa (przesuwanie w górę lub w dół) przez opróżnianie lub napełnianie 3 poduszek pneumatycznych, zgodnie z zapisanymi w pamięci wielkościami charakterystycznymi. Pozycja podparcia kręgosłupa zapewniana przez 3 poduszki pneumatyczne jest wprowadzana w formie wartości zadanej w zakresie od 0 do 100 procent. Regulacja następuje w 20 stopniach.

Jeśli wprowadzona zostanie wartość zadana 0 procent, zawory pneumatyczne po osiągnięciu minimalnego ciśnienia resztkowego 25 mbar pozostają otwarte najwyżej przez t = 1 min (jeśli przestawianie jest kontynuowane).

Ustawianie podparcia kręgosłupa +/ -

Poprzez centralny panel obsługi z przodu wybrać w podmenu ustawienie "podparcie kręgosłupa".

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przesuwanie pokrętła z przyciskiem na centralnym panelu obsługi w lewo lub w prawo powoduje zmianę konturu podparcia kręgosłupa przez napełnianie lub odpowietrzanie 3 poduszek pneumatycznych podparcia kręgosłupa w 20 stopniach. Wybranie stopnia "0" umożliwia odpowietrzenie poduszek podparcia kręgosłupa do ciśnienia minimalnego. Po osiągnięciu minimalnego ciśnienia resztkowego p =25 mbarów zawór pneumatyczny pozostaje otwarty najwyżej przez t =1 min (jeśli przestawianie jest kontynuowane).

Ustawianie obszaru barkowego

Poprzez centralny panel obsługi z przodu wybrać w podmenu ustawienie "barki". Następnie można 2 poduszki pneumatyczne w obszarze barkowym napełniać w 10 stopniach, aż do osiągnięcia maksymalnego ciśnienia, wzgl. odpowietrzyć do wartości minimalnego ciśnienia przez wybranie stopnia "0". Po osiągnięciu minimalnego ciśnienia resztkowego p=15 mbarów zawór pneumatyczny pozostaje otwarty najwyżej przez t=1 min (jeśli przestawianie jest kontynuowane).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funkcje odpowietrzania

W obszarze podparcia kręgosłupa poduszki pneumatyczne zachodzą na siebie, toteż podczas ruchu "falowego" ich działanie jest powiązane.

Do zapewnienia sprawnego działania konieczne są następujące funkcje odpowietrzania:

- krańcowe ograniczenie odpowietrzania (przekroczenie czasu odpowietrzania)

Krańcowe ograniczenie odpowietrzania (przekroczenie czasu odpowietrzania)

Wybranie stopnia "0" umożliwia odpowietrzenie poduszek pneumatycznych do ciśnienia minimalnego. Po osiągnięciu minimalnego ciśnienia resztkowego p =25 mbarów zawór pneumatyczny pozostaje otwarty najwyżej przez t =1 min (jeśli przestawianie jest kontynuowane).

Regulacja krótko- i długoczasowa

Dodatkowy warunek działania

- stan spoczynkowy (ustawianie nieaktywne)

- funkcja Pulse nieaktywna

Regulacja krótkoczasowa kompensuje wahania ciśnienia w poduszkach pneumatycznych. Jest uruchamiana po każdym ustawianiu i działa przez krótki, parametryzowalny czas. Zadaniem tej funkcji jest między innymi natychmiastowe i komfortowe kompensowanie ugięć wynikających z zajęcia miejsca w fotelu lub oparcia pleców o oparcie.

Po regulacji krótkoczasowej następuje uruchomienie regulacji długoczasowej. Wartość podawanego ciśnienia jest tak regulowana, aby w poduszkach pneumatycznych zawsze występowało ciśnienie zadane. Proces ten jest dla użytkownika niemal niezauważalny.

Schemat działania instalacji elektrycznej dynamicznego fotela wielokonturowego (FDS)

PE91.25-P-2050-97SAD

Panel sterowania COMAND, opis

A40/3

Pojazdy z kodem (526) COMAND z odtwarzaczem DVD (bez systemu nawigacji) lub kodem (527) COMAND APS z odtwarzaczem DVD (z systemem nawigacji)

GF82.85-P-3136LE

Pojazdy z kodem (529) HIGH Class Japonia

GF82.85-P-3136LEJ

Pojazdy z kodem (530) COMAND APS USA (z systemem nawigacji)

GF82.85-P-3136LEU

Wyświetlacz COMAND, opis

A40/8

Pojazdy bez kodu (867) SPLITVIEW

GF54.30-P-6110LE

Centralny panel obsługi z przodu, opis

A40/9

GF54.21-P-4500LE

Wyświetlacz SPLITVIEW, opis

A40/10

Pojazdy z kodem (867) SPLITVIEW

GF54.30-P-6120LE

Pompa pneumatyczna fotela dynamicznego, opis

M40/1

GF91.25-P-5204LE

Moduł sterujący fotela dynamicznego, opis

N32/19, N32/22

GF91.25-P-5202LEA

Powiązane dokumenty