Ustawianie tylnych foteli wielokonturowych, działanie

Schemat blokowy połączeń foteli wielokonturowych (MKS), pojedyncze fotele tylne

CAN-B Szyna CAN wnętrza pojazdu

A37 Pneumatyczna jednostka sterująca wielofunkcyjna

N25/6 Moduł sterujący foteli tylnych

N32/14 Moduł sterujący wielokonturowego oparcia tylnego fotela

N69/3 Moduł sterujący drzwi tylnych lewych

N69/4 Moduł sterujący drzwi tylnych prawych

S103 Przełącznik wielokonturowego oparcia fotela tylnego prawego

S104 Przełącznik wielokonturowego oparcia fotela tylnego lewego

(N69/3)

(N69/4)

(N25/6)

(N32/14)

CAN-B

Akceptacja

(S104)

(S103)

(A37)

Warunki działania:

 Zacisk 15R WŁĄCZONY

 Dane drzwi otwarte przez t >20 s

 Moduł sterujący oparcia wielokonturowego aktywny.
Moduł sterujący oparcia wielokonturowego z tyłu (N32/14) jest aktywowany po otrzymaniu sygnału akceptacji (Enable) z modułu sterującego foteli tylnych (N25/6).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ręczne ustawianie poduszek powietrznych w oparciu wielokonturowym

Sygnały z przełączników oparcia wielokonturowego tylnego lewego (S104)/ tylnego prawego (S103) odczytywane są przez moduł sterujący oparcia wielokonturowego z tyłu (N32/14). Moduł sterujący napełnia / odpowietrza odpowiednie grupy poduszek powietrznych, dopóki przełącznik jest uruchomiony a warunki działania funkcji są spełnione. Jednocześnie między modułem sterującym a modułem sterującym foteli tylnych (N25/6) następuje wymiana danych poprzez dyskretny przewód tak, że możliwe jest zapisywanie i odczytywanie ręcznych ustawień za pomocą funkcji pamięci położeń.

----------------------------------------------------------------------------------------

Automatyczne ustawianie poduszek powietrznych w oparciu wielokonturowym poprzez funkcję pamięci położeń

Zapisywanie i odczytywanie ręcznych ustawień wywoływane i sterowane jest z modułu sterującego drzwi tylnych lewych (N69/3)/ modułu sterującego drzwi tylnych prawych (N69/4). W tym celu moduł sterujący drzwi wymienia dane za pomocą informacji CAN z modułem sterującym fotela tylnego (N25/6).

Jeżeli moduł sterujący fotela odbierze żądanie zapisu, to wartości ciśnienia w poduszkach powietrznych, przekazane przez moduł sterujący oparcia wielokonturowego są odkładane w jego trwałej pamięci. Przy późniejszym żądaniu z modułu sterującego drzwi do wywołania pozycji z pamięci wartości te są udostępniene dla modułu sterującego oparcia wielokonturowego, który w odpowiedni sposób napełnia/opowietrza poduszki powietrzne.