gf8370p4066rf

Moduł sterujący ogrzewania postojowego, opis

Typ gf · temat 83.70 · wersja 0104 · 2018-04-04

Dotyczy: Typ 205, 253 z kodem 228 (Układ ogrzewania działającego podczas postoju)'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 83 Klimatyzacja › 83.70 Ogrzewanie w czasie postoju, dodatkowe, nagrzewnica dodatkowa — Seria 205 · Seria 253

GF83.70-P-4066RF

Moduł sterujący ogrzewania postojowego, opis

20.03.2018

Typ

205, 253

z kodem 228 (Układ ogrzewania działającego podczas postoju)

Moduł sterujący ogrzewania postojowego, opis

Przedstawiono na przykładzie typu 205

A6

Nagrzewnica ogrzewania postojowego

A6n1

Moduł sterujący ogrzewania postojowego

P83.70-5538-05

Moduł sterujący ogrzewania postojowego, opis

Przedstawiono na przykładzie typu 253

A6

Nagrzewnica ogrzewania postojowego

A6n1

Moduł sterujący ogrzewania postojowego

P83.70-5687-05

Położenie

Moduł sterujący ogrzewania postojowego jest zintegrowany w nagrzewnicy, która znajduje się w przednim obszarze prawego nadkola.

Zadania

Moduł sterujący ogrzewania postojowego ma następujące zadania:

Odczyt sygnałów

Analiza wielkości wejściowych

Zasterowanie elementów

Wysyłanie sygnałów

Odczyt sygnałów

Wielkości wejściowe są odczytywane poprzez następujące połączenia:

Przewód bezpośredni

Szyna LIN 2 klimatyzacji (LIN B8-2)

Przewód bezpośredni

Sygnały następujących elementów są odczytywane poprzez bezpośrednie przewody:

Czujnik temperatury ogrzewania postojowego (A6b1) (typ 205)

Czujnik temperatury na wlocie płynu chłodzącego ogrzewania postojowego (A6b2) (typ 253)

Czujnik temperatury na wylocie płynu chłodzącego ogrzewania postojowego(A6b3) (typ 253)

Bezpiecznik termiczny ogrzewania postojowego (A6f1) (typ 205)

Czujnik monitorowania płomienia (A6r3) (typ 253)

Świeca żarowa/czujnik płomienia ogrzewania postojowego (A6r4) (typ 205)

Po przekroczeniu temperatury T = 125 °C (Typ 205) lub T = 130 °C (typ 253) w urządzeniu grzewczym ogrzewania postojowego bezpiecznik termiczny rozpoznaje poprzez czujnik temperatury przegrzanie i wyłącza ogrzewanie postojowe (STH) wraz z blokadą przed przegrzaniem.

Szyna LIN sterowania klimatyzacją 2

Moduł sterujący ogrzewania postojowego wczytuje między innymi następujące informacje poprzez szynę LIN układu klimatyzacji 2:

postulat wentylacji/ ogrzewania

postulat zaworu przełączającego ogrzewanie postojowe (Y16)

Analiza wielkości wejściowych

Odczytane dane wejściowe są analizowane przez wbudowany mikroprocesor i następuje zasterowanie odpowiednich elementów.

Zasterowanie elementów

Następujące elementy są zasterowywane za pośrednictwem przewodów bezpośrednich:

Dmuchawa gorącego powietrza ogrzewania postojowego (A6m2)

świeca żarowa/czujnik płomienia ogrzewania postojowego (typ 205)

świeca żarowa (A6r2) (typ 253)

Zawór przełączający ogrzewania postojowego

Pompa paliwowa ogrzewania postojowego (Y23)

Wysyłanie sygnałów

Moduł sterujący ogrzewania postojowego wysyła między innymi następujące informacje lub postulaty poprzez szynę LIN układu klimatyzacji 2:

status ogrzewania postojowego

dane diagnostyczne

Warianty

Wersje silnika:

silnik benzynowy

silnik wysokoprężny

Schemat instalacji elektrycznej modułu sterującego ogrzewania postojowego (STH)

Typ 205 do MJ 2019 z kodem 228 (Układ ogrzewania działającego podczas postoju)Moduł sterujący A6, A6/1Typ 253 z kodem 228 (Układ ogrzewania działającego podczas postoju)Moduł sterujący A6, A6/1

PE83.70-P-2101-97FBA

Schemat instalacji elektrycznej urządzenie grzewczego ogrzewania postojowego

Typ 205 od MJ 2019 z kodem 228 (Układ ogrzewania działającego podczas postoju)

PE83.70-P-2104-97FBA