Wyłączanie trybu ogrzewania w fazie przerwy w spalaniu, działanie

P83.70-2223-09

1 Obudowa palnika

2 Wymiennik ciepła

3 Szyna danych CAN

A1/12 Moduł wzmacniacza anteny w szybie tylnej

A8/3 Pilot zdalnego sterowania na fale radiowe STH

N22 panel obsługi automatycznego układu klimatyzacji (KLA)

S46 Przełącznik STH

A6/1 Odbiornik zdalnego sterowania na fale radiowe STH

A6m1 Pompa recyrkulacyjna

A6n1 Moduł sterujący STH

Sposób działania

1 Nagrzewnica jest w fazie przerwy w spalaniu:

 Zielona lampka kontrolna w przełączniku STH (S46) świeci się.

 Pompa recyrkulacyjna (A6m1) pracuje. Płyn chłodzący przepływa przez wymiennik ciepła (2) i obwód ogrzewania i chłodzenia.

 Dmuchawa pojazdu pracuje.

2 Wyłączenie trybu ogrzewania następuje manualnie lub samoczynnie, po upływie maksymalnego czasu ogrzewania.

 Wyłączenie trybu ogrzewania można zainicjować manualnie za pomocą pilota zdalnego sterowania na fale radiowe STH (A8/3) lub za pomocą przełącznika STH (S46).

3 Odbiornik zdalnego sterowania na fale radiowe STH (A6/1) przekazuje sygnał wyłączenia do modułu sterującego STH (A6n1) i do panelu obsługi KLA (N22).

4 Panel obsługi KLA wyłącza dmuchawę pojazdu.

5 Moduł sterujący STH wyłącza pompę recyrkulacyjną.

6 Zielona lampka kontrolna w przełączniku STH nie świeci się, tryb ogrzewania jest wyłączony.