gf8370p2005gh

Przerwanie trybu ogrzewania, działanie

Typ gf · temat 83.70 · wersja 0101 · 2003-12-12

Dotyczy: TYP 163 z SILNIKIEM 612.963

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 83 Klimatyzacja › 83.70 Ogrzewanie w czasie postoju, dodatkowe, nagrzewnica dodatkowa — Seria 163

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 612 963

GF83.70-P-2005GH

Przerwanie trybu ogrzewania, działanie

25.8.99

TYP 163 z SILNIKIEM 612.963

Działanie

w celu uniknięcia uszkodzenia nagrzewnicy lub rozładowania akumulatora w określonych warunkach następuje przerwanie trybu ogrzewania .

1. Usterka przekaźników sterujących stopniami ogrzewania

Ponieważ działania dodatkowej nagrzewnicy nie można kontrolować bezpośrednio, do monitorowania jej stanu wykorzystywane jest napięcie podawane na obydwa styki przekaźników, wzgl. zasilające stopnie ogrzewania.
Trzy przekaźniki są cyklicznie sprawdzane pod kątem nieprawidłowości we włączaniu obu stopni ogrzewania.
W razie rozpoznania usterki następuje natychmiastowe, całkowite wyłączenie nagrzewnicy i do pamięci usterek modułu Extended-Activity-Modul (EAM) (N10/1) wprowadzany jest kod usterki. Ponowne włączenie nagrzewnicy może nastąpić dopiero po kolejnym włączeniu zapłonu.
Wprowadzenie usterki następuje w przypadku przerwy, zwarcia do masy i zwarcia do bieguna dodatniego akumulatora; usterka zostaje przyporządkowana obiegowi ogrzewania.

2. Przepięcie

W przypadku wystąpienia przepięcia (16 V) moduł Extended-Activity (EAM) (N10/1) natychmiast wyłącza dodatkową nagrzewnicę, aby nie dopuścić do jej uszkodzenia na skutek przegrzania.

3. Napięcie dolne

W przypadku wystąpienia napięcia dolnego (< 12 V) moduł Extended-Activity (EAM) (N10/1) natychmiast wyłącza element grzewczy stopnia 1 (moc ogrzewania 330 W) dodatkowej nagrzewnicy, aby nie dopuścić do całkowitego rozładowania akumulatora.

4. Usterka na wejściu sygnału udostępniania nagrzewnicy z modułu sterującego pracą silnika (MSG)

Wejście jest monitorowane i diagnozowane przez moduł sterujący pracą silnika (MSG).

W przypadku rozpoznania nieprawidłowej częstotliwości, nieprawidłowej proporcji impulsów, otwartego wejścia lub napięcia statycznego pomiędzy masą a biegunem dodatnim akumulatora, następuje wyłączenie dodatkowej nagrzewnicy i do pamięci usterek modułu sterującego pracą silnika (MSG) zostaje wprowadzona usterka.

5. Dodatkowa nagrzewnica nie może działać w sposób niezdefiniowany.

Z zasady musi być zapewniony taki stan, w którym brakspełnienia co najmniej jednegowarunku włączenia powoduje wyłączenie nagrzewnicy.

Elektryczna nagrzewnica dodatkowa, położenie / zadania / budowa / działanie

GF83.70-P-4054GH

Mikroprzełącznik regulatora temperatury, położenie / zadania / działanie

do 31.08.01

GF83.70-P-4055GH

Moduł Extended-Activity, położenie / zadania

GF54.21-P-4106GH

Moduł Extended-Activity, położenie / zadania / budowa

od 01.12.99

GF54.21-P-4107GK

Moduł sterujący CDI, położenie / zadania / działanie

GF07.16-P-3102IA

Powiązane dokumenty