Działanie
Panel sterowania i obsługi komforotwego KLA (N22/7) przekazuje napięcie sterowania o wartości 0 do 100 % poprzez szynę danych układu klimatyzacji do regulatora dmuchawy (A32n1). W zależności od doprowadzonego napięcia sterującego reguluje on następnie napięcie robocze silnika dmuchawy (A32m1) od 0 do 100 %. Dzięki temu można regulować prędkość obrotową silnika dmuchawy w zakresie 0 - 100%.
Na zasterowanie silnika dmuchawy (napięcie robocze) wpływają następujące czynniki:
ustawienie mocy silnika dmuchawy (AUTO/manualnie)
funkcje obsługi (EC lub AC-OFF, REST, podział nawiewu)
ogólny tryb pracy (ogrzewanie, chłodzenie)
intensywność promieniowania słonecznego
temperatury płynu chłodzącego
prędkość jazdy
położenie klapy nawiewu świeżego powietrza / recyrkulacji
położenie klapy filtra z węglem aktywnym
położenie klap
zacisk 15 (silnik dmuchawy (A32m1) włączony),
rozrusznik pracuje (silnik dmuchawy (A32m1) wyłączony)
Moc silnika dmuchawy można zwiekszać w zależności od temperatury zewnętrznej.
Aby przy niskich temperaturach zewnętrznych szyby nie były zaparowane i utrzymana została odpowiednia temperatura wewnątrz pojazdu, moc silnika dmuchawy przy temperaturze zewnętrznej
–10 °C do –15 °C zostaje zwiększona maksymalnie o 15 %.