Regulacja głośności i dźwięku, działanie

Regulacja głośności

Zmiana głośności jednego źródła muzycznego powoduje taką samą zmianę wszystkich pozostałych źródeł muzycznych. Głośność wszystkich źródeł informacji ustawiana jest również wspólnie. Głośność komunikatów głosowych systemu nawigacyjnego można zmieniać podczas emisji komunikatu. Zachowywana jest przy tym automatycznie regulowana w menu "ustawienia" różnica głośności pomiędzy sygnałem muzycznym a komunikatem głosowym. Dzięki temu komunikat jest dobrze słyszalny również przy głośnym słuchaniu muzyki.

Ustawienia dźwięku

Panel COMAND (A40/3) umożliwia ręczne dostrajanie ustawień dźwięku (dźwięki wysokie, niskie) osobno na użytek każdego źródła audio. Ustawienia wybrane na użytek radia obowiązują również przy komunikatach o ruchu drogowym.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ustawienia wybrane na użytek komunikatów głosowych systemu nawigacyjnego wpływają również na komunikaty układu obsługi głosowej (SBS).
Ponadto można ustawić 3 predefiniowane schematy dźwięku:

 muzyka pop

 muzyka klasyczna

 mowa

W wersji z kodem (810) system sound dostępne są ponadto poniższe optymalizacje ustawień dźwięku:

 Standard

 "mała" przestrzenność

 "średnia" przestrzenność

 "duża" przestrzenność

 mowa

 optymalizacja na miejsce kierowcy

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przy zmianie równowagi dźwięku (balance, fader) zmieniają się proporcje głośności poszczególnych głośników.

Konieczne przy regulacji głośności i dźwięku przetwarzanie sygnału przejmuje wbudowany w panel COMAND (A40/3) komponent audio. Jeśli pojazd jest dodatkowo wyposażony w system sound, kod (810), końcowe wzmocnienie sygnałów audio, przed przekazaniem na głośniki następuje we wzmacniaczu systemu sound (A2/13).

Zależna od prędkości regulacja głośności (GAL) i Dynamik Range Optimization (DRO)

Funkcje GAL i DRO powodują automatyczne dopasowanie głośności źródła audio do poziomu hałasu panującego we wnętrzu pojazdu. Jako wielkości odniesienia wykorzystywane są przy tym wyjście sygnałowe mikrofonu przy wzmacniaczu dźwięku (B25/6) oraz sygnał prędkości.