Moduł sterujący reflektorów, opis

P82.10-7800-11

Położenie

Moduły sterujące reflektorów są zamontowane z tyłu danej lampy zespolonej przedniej.

 Moduły sterujące reflektorów są przykręcone na stałe do obudowy odpowiedniej lampy zespolonej z przodu. Połączenie modułów sterujących reflektorów z wiązką przewodów pojazdu następuje poprzez reflektory.

Zadania

Moduły sterujące reflektorów pracują w kombinacji master-slave i komunikują się ze sobą poprzez szynę CAN peryferiów (CAN PER). Moduł sterujący reflektora lewego synchronizuje jako moduł master moduł sterujący reflektora prawego.

Moduły sterujące reflektorów mają następujące zadania:

 Odczytywanie statusu czujników i sygnałów

 Analiza wielkości wejściowych

 Sterowanie funkcjami

 Zasterowanie elementów

Odczytywanie statusu czujników i sygnałów

Wielkości wejściowe są odczytywane poprzez następujące połączenia:

 Przewód bezpośredni

 Szyna CAN urządzeń peryferyjnych

Przewód bezpośredni

Moduł sterujący lewego reflektora odczytuje sygnały następujących elementów przez bezpośrednie przewody:

 czujnik poziomu z tyłu z lewej strony (B22/7) (oprócz kodu 489 (AIR BODY CONTROL), oprócz typu 213.2)

 czujnik poziomu z przodu z lewej strony (B22/8) (z kodem P35 (pakiet oświetlenia) i oprócz kodu 489 (AIR BODY CONTROL))

 Czujniki temperatury w lewym reflektorze

Moduł sterujący prawego reflektora odczytuje sygnały następujących elementów przez bezpośrednie przewody:

 Czujniki temperatury w prawym reflektorze

Szyna CAN urządzeń peryferyjnych

Moduły sterujące reflektorów odczytują poprzez szynę CAN urządzeń peryferyjnych m. in. następujące informacje istotne dla funkcji:

 Kodowanie wariantowe

 Status zacisku 15

 sygnał "silnik pracuje"

 sygnał "zespół napędowy gotowy do pracy"

 Postulaty funkcji oświetlania

 poziom osi tylnej (typ 213.2 oprócz kodu 489 (AIR BODY CONTROL) (tylko moduł sterujący lewego reflektora))

 poziom nadwozia (z kodem 489 (AIR BODY CONTROL) (tylko moduł sterujący lewego reflektora))

 dane otoczenia adaptacyjnego asystenta świateł drogowych (w przypadku kodu P35 (pakiet oświetlenia))

Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).

Analiza wielkości wejściowych

Odczytane dane wejściowe są analizowane przez wbudowany mikroprocesor i następuje zasterowanie odpowiednich elementów.

Sterowanie funkcjami

Moduły sterujące reflektorów sterują następującymi funkcjami:

 Światło pozycyjne

 Kierunkowskaz

 Światła drogowe i sygnał świetlny

 automatyczna regulacja zasięgu świateł (tylko moduł sterujący lewego reflektora) (oprócz kodu 460 (wersja na rynek kanadyjski) i oprócz kodu 494 (wersja na rynek USA))

 światło doświetlania skrętu (z kodem P35 (pakiet oświetlenia))

 aktywne doświetlanie zakrętów (z kodem P35 (pakiet oświetlenia))

 aktywny rozsył światła (z kodem P35 (pakiet oświetlenia))

 System zarządzania temperaturą (monitorowanie temperatury)

Lampy zespolone z przodu są wyposażone w czujniki temperatury, za pomocą których rejestrowane jest powstawanie ciepła w obszarach zasterowanych diod. Moduły sterujące reflektorów analizują sygnały z czujników temperatury. W przypadku zagrożenia przegrzaniem diod LED lub obudów z tworzywa sztucznego przednich lamp zespolonych z powodu zbyt wysokich temperatur zewnętrznych lub zbyt wysokich prądów zasterowania moduły sterujące reflektorów redukują prądy zasterowania diod LED i zmniejszają w ten sposób powstawanie ciepła. Dodatkowo lampy zespolone z przodu są wentylowane. Aktywna wentylacja jest wykorzystywana do usuwania zaparowania ew. odszraniania w niskich temperaturach.

Zasterowanie elementów

Zasterowanie elementów jest realizowane poprzez następujące połączenia:

 Przewód bezpośredni

 szyna CAN urządzeń peryferyjnych (z kodem P35 (pakiet oświetlenia))

Przewód bezpośredni

Moduł sterujący lewego reflektora zasterowuje następujące elementy poprzez przewody bezpośrednie:

 światło drogowe z lewej strony (E1e1) (z kodem 631 (statyczne reflektory LED do ruchu lewostronnego) lub z kodem 632 (statyczne reflektory LED do ruchu prawostronnego))

 światło mijania z lewej strony (E1e2) (z kodem 631 (statyczne reflektory LED do ruchu lewostronnego) lub z kodem 632 (statyczne reflektory LED do ruchu prawostronnego))

 kierunkowskaz przedni lewy (E1e5)

 Boczne światło obrysowe z przodu z lewej strony (E1e6) (z KODEM 460 (wersja na rynek kanadyjski) lub KODEM 494 (wersja na rynek USA))

 światło doświetlania skrętu z lewej strony (E1e9) (z kodem P35 (pakiet oświetlenia))

 światło oświetlające otoczenie z przodu z lewej strony (E1e23) (z kodem P35 (pakiet oświetlenia) (tylko pojazdy Economic Commission for Europe (ECE)))

 światło pozycyjne i światło dzienne z lewej strony od wewnątrz (E1e28)

 światło pozycyjne i światło dzienne z lewej strony od zewnątrz (E1e29)

 siłownik regulacji zasięgu świateł z lewej strony ( E1m1) (oprócz kodu 460 (wersja na rynek kanadyjski) i kodu 494 (wersja na rynek USA))

 silnik wentylatora 1 lampa zespolona z przodu z lewej strony (E1m4)

Moduł sterujący prawego reflektora zasterowuje następujące elementy poprzez przewody bezpośrednie:

 światło drogowe z prawej strony (E2e1) (z kodem 631 (statyczne reflektory LED do ruchu lewostronnego) lub z kodem 632 (statyczne reflektory LED do ruchu prawostronnego))

 światło mijania z prawej strony (E2e2) (z kodem 631 (statyczne reflektory LED do ruchu lewostronnego) lub z kodem 632 (statyczne reflektory LED do ruchu prawostronnego))

 Kierunkowskaz przedni prawy (E2e5)

 Boczne światło obrysowe z przodu z prawej strony (E2e6) (z KODEM 460 (wersja na rynek kanadyjski) lub KODEM 494 (wersja na rynek USA))

 światło doświetlania skrętu z prawej strony (E2e9) (z kodem P35 (pakiet oświetlenia))

 światło oświetlające otoczenie z przodu z prawej strony (E2e23) (z kodem P35 (pakiet oświetlenia) (tylko pojazdy Economic Commission for Europe (ECE)))

 światło pozycyjne i światło dzienne z prawej strony od wewnątrz (E2e28)

 światło pozycyjne i światło dzienne z prawej strony od zewnątrz (E2e29)

 siłownik regulacji zasięgu świateł z prawej strony ( E2m1) (oprócz kodu 460 (wersja na rynek kanadyjski) i kodu 494 (wersja na rynek USA))

 silnik wentylatora 1 lampa zespolona z przodu z prawej strony (E2m4)

Szyna CAN urządzeń peryferyjnych (z kodem P35 (pakiet oświetlenia))

Moduł sterujący lewego reflektora przesyła postulaty rozsyłu światła drogowego poprzez szynę CAN urządzeń peryferyjnych do modułu sterującego matrycy LED lampy zespolonej z przodu z lewej strony (E1n11) oraz do modułu sterującego matrycy LED lampy zespolonej z przodu z prawej strony (E2n11).

Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).