Otwieranie pokrywy tylnej, działanie

P80.20-2077-09

Przedstawiono na przykładzie typu 220

5 Siłownik pneumatyczny zdalnego otwierania pokrywy tylnej

A2/12 Moduł wzmacniacza anteny w szybie tylnej

A2/31 Antena układu Keyless Go w tylnym zderzaku

A8/2 Karta z pilotem Keyless-Go

A37 Pneumatyczna jednostka sterująca wielofunkcyjna

CAN Control-Area-Network

S Zasterowanie kierunkowskazów za pomocą odpowiednich modułów sterujących

S15/1 Przełącznik odryglowywania pokrywy tylnej

Typ 220

A2/38 Antena Keyless Go drzwi przednich lewych

Typ 215

A2/38 Antena Keyless Go w drzwiach lewych

E1e5 Lewy kierunkowskaz

E2e5 Prawy kierunkowskaz

E3e1 Lewy kierunkowskaz

E4e1 Prawy kierunkowskaz

E6/5 Kierunkowskaz w lusterku zewnętrznym lewym

E6/6 Kierunkowskaz w lusterku zewnętrznym prawym

N69/5 Moduł sterujący Keyless-Go

N70 Moduł sterujący panelu obsługi w dachu

N73 Moduł sterujący EZS

N80 Moduł osłony kolumny kierowniczej

Pokrywa tylna może zostać otwarta przez naciśnięcie przełącznika odblokowania pokrywy tylnej (S15/1).

Jeśli naciśnięty zostanie przełącznik pokrywy tylnej, jest to rozpoznawane przez moduł sterujący Keyless-Go (N69/5). Moduł sterujący Keyless-Go (N69/5) komunikuje się za pośrednictwem anteny Keyless-Go w zderzaku tylnym (A2/31) z kartą z nadajnikiem Keyless-Go (A8/2) i powoduje sprawdzenie uprawnienia karty z nadajnikiem.

Jeśli sprawdzenie wykaże, że kod jest ważny, moduł sterujący EZS (N73) przesyła polecenie

otwarcia pokrywy tylnej za pośrednictwem CAN do pneumatycznej jednostki sterującej wielofunkcyjnej (A37).

Pneumatyczna jednostka sterująca wielofunkcyjna (A37) otwiera pneumatycznie pokrywę tylną, jeśli zamek pokrywy tylnej nie jest zabezpieczony przez przekręcenie cylindra dociskowego za pomocą mechanicznego kluczyka o 90°.

 W przypadku pojazdu odblokowanego globalnie można otworzyć pokrywę tylną poprzez naciśnięcie cylindra zwierającego zamka pokrywy tylnej, jeśli cylinder zwierający nie został zabezpieczony przez przekręcenie 90° cylindra zwierającego.