gf8057p6020fa

Moduł sterujący elektrycznej blokady układu kierowniczego, opis

Typ gf · temat 80.57 · wersja 0100 · 2008-03-20

Dotyczy: TYP 203.7 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 80 Zamek centralny, sterowanie komfortowe, układ uprawniający do jazdy › 80.57 Układy uprawniające do jazdy (FBS) — Seria 203 (modele 7**)

GF80.57-P-6020FA

Moduł sterujący elektrycznej blokady układu kierowniczego, opis

22.2.08

TYP 203.7 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

Moduł sterujący elektrycznej blokady układu kierowniczego, opis

P80.57-2184-04

N26/5 Moduł sterujący elektrycznej blokady układu kierowniczego

Położenie

Moduł sterujący elektrycznej blokady układu kierowniczego znajduje się pod okładziną kolumny kierownicy.

Zadania

Moduł sterujący elektrycznej blokady układu kierowniczego ma następujące zadania:

– Obliczanie wartości hash

– W przypadku niepoprawnej wartości hash i nieosiągnięcia lub nierozpoznania położenia odblokowania do modułu sterującego EZS (N73) wysyłany jest komunikat o usterce.

– Monitorowanie położenia sworznia blokującego za pomocą dwu czujników Halla.

– Włączanie zintegrowanego silnika poprzez przekaźnik bistabilny w celu zablokowania i odblokowania sworznia blokującego.

– Blokowanie kolumny kierownicy za pomocą sworznia blokującego.

Moduł sterujący elektrycznej blokady układu kierowniczego przetwarza informacje z modułu sterującego EZS i jest z nim połączony dwukierunkowym, szeregowym przewodem transmisji danych.