Autoryzacja kluczyka z pilotem/telefonu, funkcje główne

GF80.20-P-1004A

Autoryzacja kluczyka z pilotem/telefonu, funkcje główne

08.09.2020

Typ	wszystkie (Samochód osobowy)

Zestawienie

Dokument zawiera następujące informacje:

 Informacje ogólne

 Autoryzacja kluczyka z pilotem

 Autoryzacja kluczyka cyfrowego (pojazdy z funkcją uprawniania do dostępu i jazdy przez telefon komórkowy)

Informacje ogólne

Dostęp do pojazdu oraz zatwierdzenie rozruchu są udzielane tylko na podstawie ważnego kodu dostępowego.

System kontroli uprawnienia do jazdy (elektroniczna stacyjka) sprawdza uprawnienie kluczyka z nadajnikiem lub uprawnienie kluczyka cyfrowego (telefon komórkowy lub cyfrowy kluczyk-stick (pojazdy z funkcją uprawniania do dostępu i jazdy przez telefon komórkowy). Kluczyk cyfrowy pojazdu może zastępować funkcjonalnie kluczyk z nadajnikiem.

Jeśli uprawnienie jest ważne, moduł sterujący elektronicznej stacyjki zezwala na dostęp do pojazdu a następnie na ew. jego uruchomienie.

Po autoryzacji następuje m. in. :

 Wzbudzenie szyny CAN

 Wzbudzenie szyny FlexRay zawieszenia

 Za-/odblokowanie pojazdu (w razie takiego polecenia)

Autoryzacja kluczyka z pilotem

Autoryzowanie kluczyka z nadajnikiem rozpoczyna się w chwili, gdy system kontroli uprawnienia do jazdy ( stacyjka elektroniczna) otrzyma polecenie za-/odblokowania pojazdu lub zezwolenia na rozruch.

Kluczyk z nadajnikiem i system kontroli uprawnienia do jazdy ( stacyjka elektroniczna) porozumiewają się i wymieniają między sobą zakodowane dane drogą radiową za pośrednictwem anten. Jeżeli porównanie tych danych identyfikuje kluczyk jako ważny, zostaje on autoryzowany.

Autoryzacja kluczyka cyfrowego (pojazdy z funkcją uprawniania do dostępu i jazdy przez telefon komórkowy)

Autoryzacja cyfrowego kluczyka pojazdu rozpoczyna się z chwila przyłożenia go do klamki drzwi kierowcy lub umieszczeniu go w gnieździe w konsoli środkowej.

Kluczyk cyfrowy pojazdu i system kontroli uprawnienia do jazdy (moduł sterujący elektronicznej stacyjki) komunikują się ze sobą za pośrednictwem anteny NFC (komunikacji bliskiego zasięgu) przy klamce drzwi kierowcy lub w gnieździe w konsoli środkowej. Następuje przy tym wymiana zakodowanych danych. Jeżeli porównanie tych danych identyfikuje kluczyk jako ważny, zostaje on autoryzowany.

 NFC to międzynarodowy standard radiowej transmisji danych na małą odległość (kilka centymetrów).

Wykorzystywanie telefonu komórkowego jako elektronicznego kluczyka wymaga spełnienia następujących warunków:

 Telefon jest wyposażony w funkcję NFC.

 Korzystanie z telefonu jako elektronicznego kluczyka zostało uaktywnione przez centralę usług.

 W telefonie zapisane są dane uprawniające do dostępu i jazdy.

 Niezależnie od telefonu komórkowego z funkcją NFC ozywać można również cyfrowego kluczyka-sticka. Możliwe jest wówczas korzystanie za pomocą cyfrowego kluczyka-sticka ze wszystkich opisanych wcześniej funkcji cyfrowego kluczyka pojazdu.

	Schematy działania
	Schemat funkcjonalny autoryzacji dostępu do pojazdu	Typ 223	PE80.20-P-2502-97C
		Typ 213, 238, 257, 290 od MJ 2021	PE80.20-P-2502-97E
		Typ 118, 177, 247Typ 167	PE80.20-P-2502-97A
		Typ 293	PE80.20-P-2502-97B
	Dalsze funkcje główne
	System anten, funkcje główne		GF82.62-P-9901A
	Moduł sterujący
	Moduł sterujący elektronicznej stacyjki, funkcje podstawowe		GF80.57-P-9890A
	Moduł sterujący KEYLESS-GO, funkcje główne		GF80.61-P-9891A
	Moduł sterujący uchwytu telefonu komórkowego, funkcje główne	Typ wszystkie (Samochód osobowy) z kodem 897 (Bezprzewodowe ładowanie telefonu z przodu) Typ wszystkie (Samochód osobowy) z kodem 899 (Telefonia wielofunkcyjna)	GF82.70-P-9890A
	Elementy
	Kluczyk z pilotem, funkcje główne		GF80.35-P-2001A
	Klamka KEYLESS-GO, funkcje główne	Typ wszystkie (Samochód osobowy) z kodem 889 (KEYLESS-GO)	GF80.61-P-2003A