Zestawienie
Ten dokument zawiera następujące informacje:
Położenie
Połączenia sieciowe
Sterowanie funkcjami
P72.29-2937-78
1 | Moduł sterujący drzwi tylnych lewych | 2 | Moduł sterujący drzwi tylnych prawych |
Położenie
Moduły sterujące drzwi tylnych znajdują się za okładzinami drzwi na modułach drzwi.
Połączenia sieciowe
W zależności od pojazdu moduły sterujące drzwi tylnych mogą być w różny sposób podłączone do architektury sieciowej pojazdu.
Bezpośrednio poprzez własny interfejs
W połączeniu master-slave poprzez moduły sterujące drzwi przednich
Sterowanie funkcjami
Moduły sterujące drzwi tylnych sterują następującymi funkcjami:
Elektryczne podnośniki szyb
Zamek centralny
Rolety przeciwsłoneczne szyby bocznej (pojazdy z roletą przeciwsłoneczną w drzwiach tylnych)
Wspomaganie zamykania (pojazdy ze wspomaganiem zamykania)
Do realizacji danej funkcji moduły sterujące drzwi tylnych analizują między innymi następujące informacje:
Status zacisku 15
Postulat zablokowania/odblokowania zamka centralnego
Postulat ustawienia PRE-SAFE® (pojazdy z systemem PRE-SAFE®)
Postulat sterowana komfortowego
Postulat zamknięcia w razie deszczu
Sygnał zderzenia
Postulaty obsługowe
Status mikroprzełączników w zamkach drzwiowych
Status mikroprzełączników wspomagania zamykania (pojazdy ze wspomaganiem zamykania)
Moduły sterujące drzwi tylnych sterują różnymi elementami w danych drzwiach tylnych oraz wysyłają określone informacje i postulaty do danych systemów. Należą do nich:
Status drzwi (otwarte/zamknięte)
Postulat ogrzewania fotela lub klimatyzacji fotela (pojazdy z ogrzewaniem fotela lub klimatyzacją fotela z tyłu)
Postulat otwierania/zamykania rolety przeciwsłonecznej w dachu (pojazdy z panoramicznym oknem dachowym)
Sterowanie elektrycznymi podnośnikami szyb
Sterowanie siłownikiem rolety przeciwsłonecznej szyby bocznej z tyłu (pojazdy z roletą przeciwsłoneczną w drzwiach tylnych)
Sterowanie silnikiem wspomagania zamykania (pojazdy ze wspomaganiem zamykania)
Moduły sterujące drzwi tylnych chronią dodatkowo siłownik podnośnika szyb przed przegrzaniem.
Oprogramowanie symuluje zmiany temperatury w zależności od czasu działania. Wymagane w tym celu parametry są zapisywane w odpowiednim sterowniku drzwi tylnych.
Po zadziałaniu zabezpieczenia przed przegrzaniem następuje zablokowanie możliwości zasterowywania danego silnika podnośnika szyb na minimalny czas stygnięcia.
Wyjątek:
Podczas rewersowania (po rozpoznanym zakleszczeniu) nie jest aktywne zabezpieczenie przed przegrzaniem.