Zamykanie komfortowe elektrycznych podnośników szyb, działanie

P72.29-2178-09

Komfortowe otwieranie/zamykanie poprzez sygnał podczerwieni

Połączenia sieciowe elementów przedstawiono na przykładzie typu 203.0

1 Otwieranie /zamykanie podnośników szyb

2 Kod dostępu, kod uprawnienia

3 Selektywnie, globalnie

4 Silniki podnośników szyb, otwieranie/zamykanie

5 Zasterowanie podnośników szyb poprzez odpowiednie moduły sterujące

CAN-B Szyna CAN wnętrza pojazdu

A8/1 Kluczyk z pilotem

N69/1 Moduł sterujący drzwi przednich lewych

N69/2 Moduł sterujący drzwi przednich prawych

N69/3 Moduł sterujący drzwi tylnych lewych

N69/4 Moduł sterujący drzwi tylnych prawych

N70 Moduł sterujący panelu obsługi w dachu

N73 Moduł sterujący EZS

A26/1 Moduł odbiorczy podczerwieni z przodu z lewej strony

A26/2 Odbiornik podczerwieni, przedni prawy

M10/3 Silnik podnośnika szyby przedniej lewej

M10/4 Silnik podnośnika szyby przedniej prawej

M10/5 Silnik podnośnika szyby tylnej lewej

M10/6 Silnik podnośnika szyby tylnej prawej

M12m1 Silnik układu okna dachowego

Warunki działania:

 zacisk 1 5C, zacisk 1 5R i zacisk 15 WYŁĄCZONY

 brak przepięcia lub napięcia dolnego

 wszystkie drzwi zamknięte (stan: zablokowane)

 żaden moduł sterujący nie wysyła informacji i zamykaniu centralnym

 przycisk zablokowania na kluczyku z nadajnikiem (A8/1) wciśnięty i przytrzymany dłużej niż 1 s

Działanie

Poprzez odpowiednie lub odpowiedni:

 Moduł sterujący drzwi lewych z przodu (N69/1)

 Moduł sterujący drzwi prawych z przodu (N69/2)

 Moduł sterujący drzwi lewych z tyłu (N69/3)

 Moduł sterujący drzwi prawych z tyłu (N69/4)

odbierana jest poprzez szynę CAN wnętrza pojazdu informacja CAN dotycząca zamknięcia komfortowego.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Informacja CAN powoduje zasterowanie:

 silnika podnośnika szyby przedniej lewej (M10/3)

 silnika podnośnika szyby przedniej prawej (M10/4)

 silnika podnośnika szyby tylnej lewej (M10/5)

 silnika podnośnika szyby tylnej prawej (M10/6).

Silnik zasterowywane są przez okres wciśnięcia przycisku na kluczyku z nadajnikiem, maksymalnie jednak 25 s.

 Typ 203.7 nie posiada tylnych modułów sterowania drzwiami oraz silników podnośników szyb.

Funkcja zamykania komfortowego podnośników szyb wykonywana jest również w przypadku nieznormalizowanych szyb. Podnośniki szyby zasterowywane są odpowiednio do podnoszenia ręcznego. Zabezpieczenie przed zakleszczeniem aktywne jest tylko przy znormalizowanych szybach.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Działanie funkcji zamykania komfortowego zostaje przerwane, gdy

 jest rozpoznane zablokowanie

 nie jest już odbierane żądanie przez szynę CAN

 nie są już spełniane wymienione wyżej założenia działania.

 Poza tym podczas wywoływania funkcji zamykania komfortowego następuje zamknięcie okna dachowego przesuwno-uchylnego (w typie 203.0 i 203.2). W typie 203.7 następuje zamknięcie otwieranego dachu panoramicznego.