GF47.40-P-2003OM | Moduł sterujący czujnika wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzejnym, opis | 6.12.11 |
SILNIK 651.9 w TYPIE 204.0 /2 /9, 212.0 /2 (oprócz 212.098 /298) z KODEM (71o) pofabryczny montaż ogrzewanego filtra paliwa
do AEJ 10/1
P47.40-2105-08
Przedstawiono na przykładzie typu 204.0
N33/7 Moduł sterujący czujnika wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzejnym
Położenie
Moduł sterujący czujnika wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzejnym umieszczony jest w komorze silnika z tyłu z prawej strony.
Zadania
Moduł sterujący czujnika wody kondensacyjnej zasterowuje czujnik wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzejnym (B76/1). Poziom wody kondensacyjnej jest wczytywany przez moduł sterujący czujnika wody kondensacyjnej i przekazywany do modułu sterującego CDI (N3/9).
Sygnały wejściowe i wyjściowe
Moduł sterujący czujnika wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzejnym analizuje sygnały wejściowe i wydaje odpowiednie sygnały wyjściowe:
Bezpośrednie sygnały wejściowe
Bezpośrednie sygnały wyjściowe
Bezpośrednie sygnały wejściowe
– Zacisk 15
– Zacisk 30
– Poziom wody kondensacyjnej z czujnika wody kondensacyjnej filtra paliwa z elementem grzejnym
Bezpośrednie sygnały wyjściowe
– Element grzewczy podgrzewania paliwa
– Poziom wody kondensacyjnej do modułu sterującego CDI
Działanie
Przy temperaturze powietrza zewnętrznego <2 °C moduł sterujący włącza czujnik wody kondensacyjnej i zasterowuje element grzewczy w czujniku wody kondensacyjnej filtra paliwa. Po 30 min moduł sterujący wyłącza czujnik wody kondensacyjnej.
Powiązane dokumenty
- pe4721p200097faa Schemat instalacji elektrycznej wstępnego filtra paliwa z ogrzewanym separatorem wody