GF47.20-P-2000MIK | Pompa paliwowa, opis | 22.2.08 |
SILNIK 272.942 w TYPIE 171.454 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF
SILNIK 272.969 w TYPIE 171.458 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF
P47.20-2262-11
Zbiornik paliwa w przekroju
75 Zbiornik paliwa
76 Pakiet pomp paliwowych
B4 Czujnik poziomu paliwa
M3 Pompa paliwowa
Położenie
Pompa paliwowa jest wbudowana w pakiet pomp paliwowych, umieszczony w module podawania paliwa.
Zadania
Pompa paliwowa dostarcza paliwo w wystarczającej ilości i z wymaganym ciśnieniem do układu wtryskowego paliwa (szyny paliwowej).
Budowa
Pompa paliwowa jest dwustopniową pompą przepływową z maksymalną mocą tłoczenia 130 l/h przy ciśnieniu 3,8 bara.
W obiegu doprowadzającym do pompy paliwowej na dole znajduje się filtr sitkowy paliwa, pełniący funkcję filtra wstępnego.
Pompa strumieniowa, wbudowana w pakiet pomp paliwowych u dołu, jest zasilana paliwem przez pompę paliwową.
Działanie
Pompa paliwowa jest zasterowywana za pośrednictwem przekaźnika pompy paliwowej (N10/2kA) przez moduł sterujący ME (N3/10).
Pompa paliwowa zasysa paliwo poprzez filtr sitkowy z modułu podawania paliwa. Następnie pompa tłoczy zassane paliwo poprzez filtr paliwa i regulator ciśnienia paliwa do szyny paliwowej.
Ciśnienia paliwa jest przy tym ograniczane przez regulator ciśnienia paliwa do ok. 3,8 bara.
Przy niskim poziomie paliwa pompa strumieniowa pompuje paliwo ze zbiornika do modułu podawania paliwa.