gf4720p2000mfk

Pompa paliwowa, opis

Typ gf · temat 47.20 · wersja 0100 · 2008-03-13

Dotyczy: SILNIK 271.954 w TYPIE 171.445 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 47 Układ paliwowy, zasilanie energią zespołu napędowego › 47.20 Pompa paliwa, filtr — Seria 171 (modele 445)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 271 954

GF47.20-P-2000MFK

Pompa paliwowa, opis

22.2.08

SILNIK 271.954 w TYPIE 171.445 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

Pompa paliwowa, opis

P47.20-2262-11

Zbiornik paliwa w przekroju

75 Zbiornik paliwa

76 Pakiet pomp paliwowych

B4 Czujnik poziomu paliwa

M3 Pompa paliwowa

Położenie

Pompa paliwowa jest wbudowana w pakiet pomp paliwowych, umieszczony w module podawania paliwa.

Zadania

Pompa paliwowa dostarcza paliwo w wystarczającej
ilości i z wymaganym ciśnieniem do układu wtryskowego
paliwa (szyny paliwowej).

Budowa

Pompa paliwowa jest dwustopniową pompą przepływową z maksymalną mocą tłoczenia 130 l/h przy ciśnieniu 3,8 bara.

W obiegu doprowadzającym do pompy paliwowej na dole znajduje się filtr sitkowy paliwa, pełniący funkcję filtra wstępnego.

Pompa strumieniowa, wbudowana w pakiet pomp paliwowych
u dołu, jest zasilana paliwem przez pompę paliwową.

Działanie

Pompa paliwowa jest zasterowywana za pośrednictwem przekaźnika pompy paliwowej (N10/2kA) przez moduł sterujący ME (N3/10).

Pompa paliwowa zasysa paliwo poprzez filtr sitkowy z modułu podawania paliwa. Następnie pompa tłoczy zassane paliwo poprzez filtr paliwa i regulator ciśnienia paliwa do szyny paliwowej.
Ciśnienia paliwa jest przy tym ograniczane przez regulator ciśnienia paliwa do ok. 3,8 bara.

Przy niskim poziomie paliwa pompa strumieniowa pompuje paliwo ze zbiornika do modułu podawania paliwa.