Zestawienie
Ten dokument zawiera następujące informacje:
Informacje ogólne
Warunek działania
Funkcja
Informacje ogólne
Ogrzewanie kierownicy zwiększa temperaturę na obręczy koła kierownicy, poprawiając w ten sposób komfort kierowcy, przede wszystkim przy niskiej temperaturze zewnętrznej.
Warunek działania
Temperatura we wnętrzu poniżej ok. 30 °C
Funkcja
Sterowanie ogrzewaniem kierownicy odbywa się za pośrednictwem układu elektronicznego kierownicy. Ogrzewanie jest realizowane za pomocą elementu grzejnego w obręczy koła kierownicy. Czujnik temperatury elementu grzejnego rejestruje temperaturę na powierzchni obręczy koła kierownicy. Układ elektroniczny kierownicy odczytuje bezpośrednio sygnały z czujnika temperatury elementu grzejnego i reguluje temperaturę na powierzchni obręczy koła kierownicy na poziomie ok. 35 °C.
Obsługa ogrzewania kierownicy odbywa się za pomocą przełącznika na module osłony kolumny kierownicy. Jeżeli ogrzewanie kierownicy jest włączone, we włączniku ogrzewania kierownicy świeci się dioda LED.
1 | Ogrzewanie kierownicy |
P82.90-2605-75
Schematy działania | |||
Schemat funkcyjny zasterowania ogrzewania kierownicy | Typ 118, 167, 177, 247, 293 z kodem 443 (Ogrzewanie kierownicy) | ||
Typ 213, 238, 257, 290 od MJ 2021 z kodem 443 (Ogrzewanie kierownicy) | |||
Dalsza funkcja podstawowa | |||
Automatyczne wyłączanie komfortowego ogrzewania, funkcje główne | |||
Moduł sterujący | |||
Moduł sterujący elektroniki kierownicy, funkcje główne |
Powiązane dokumenty
- gf8290p9890a Moduł sterujący elektroniki kierownicy, funkcje główne
- gf8320p1000a Automatyczne wyłączanie komfortowego ogrzewania, funkcje główne