Widok tyłu |
N88 | Moduł sterujący układu kontroli ciśnienia w oponach |
P40.15-2523-03
Położenie
Moduł sterujący układu kontroli ciśnienia w oponach znajduje się przy podwoziu nad osią tylną.
Zadania
Moduł sterujący układu kontroli ciśnienia w oponach ma następujące zadania:
Odczytywanie sygnałów
Analiza wielkości wejściowych
Przekazywanie informacji
Odczytywanie sygnałów
Wielkości wejściowe są odczytywane poprzez następujące połączenia:
Radiostacja
Szyna CAN podwozia (CAN E) (do MJ 2017)
Szyna CAN podwozia 2 (CAN E2) (od MJ 2017)
Radiostacja
Następujące sygnały są odczytywane drogą radiową:
Czujnik ciśnienia w oponie przedniej lewej (A69/1)
Czujnik ciśnienia w oponie przedniej prawej (A69/2)
Czujnik ciśnienia w oponie tylnej lewej (A69/3)
Czujnik ciśnienia w oponie tylnej prawej (A69/4)
Szyna CAN podwozia (do MJ 2017)
Za pośrednictwem szyny CAN podwozia są odbierane następujące sygnały:
Z zestawu wskaźników (A1)
Sygnał prędkości
Temperatura zewnętrzna
Przebieg w km
Szyna CAN podwozia 2 (CAN ) (od MJ 2017)
Za pośrednictwem szyny CAN podwozia 2 są odbierane następujące sygnały:
Z zestawu wskaźników
Sygnał prędkości
Temperatura zewnętrzna
Przebieg w km
Analiza wielkości wejściowych
Odczytane dane wejściowe są analizowane przez wbudowany mikroprocesor i następuje przekazanie informacji.
Przekazywanie informacji
Moduł sterujący układu kontroli ciśnienia w oponach przekazuje poprzez szynę CAN podwozia (do MJ 2017) lub poprzez szynę CAN podwozia 2 (od MJ 2017) do zestawu wskaźników informacje, które są przedstawiane jako wskazania menu i komunikaty ostrzegawcze.
Budowa
Antena główna jest zintegrowana w module sterującym układu kontroli ciśnienia w oponach.