Rysunek skrzyni biegów od tyłu z lewej strony
4 Koło blokady parkowania
40 Tuleja prowadząca
41 Sprężyna
42 Stożek
43 Zapadka blokady parkowania
Położenie
Koło blokady parkowania i mechanizm blokady parkowania znajdują się w tylnej części obudowy skrzyni biegów.
P27.00-2256-73
Zadania
Dodatkowe, mechaniczne zabezpieczenie pojazdu przed odtoczeniem się, niezależne od działania hamulca pomocniczego.
Działanie
W położeniu dźwigni wybierania "P" stożek zostaje wsunięty między zapadkę blokady parkowania a tuleję prowadzącą. W ten sposób zapadka blokady parkowania dociskana jest do koła blokady parkowania.
Jeśli w zatrzymanym pojeździe ząb zapadki blokady parkowania nie trafi na lukę, lecz na ząb koła blokady parkowania, stożek jest wstępnie naprężany przez sprężynę i znajduje się w położeniu gotowości. Gdy koło blokady parkowania obróci się dalej, zapadka zatrzaskuje się w następnej luce między zębami.
Aby uniknąć uszkodzeń spowodowanych niewłaściwą obsługą, szerokości luk pomiędzy zębami dobrano w taki sposób, że zapadka blokady może zatrzasnąć się tylko w stojącym lub bardzo wolno jadącym pojeździe (pełzanie). Gdy pojazd toczy się szybciej, skośne krawędzie zębów powodują odskakiwanie zapadki, która nie może zaskoczyć.