GF27.10-P-3003GA | Blokada stacyjki, działanie | 5.3.02 |
SKRZYNIA BIEGÓW 722.6 w TYP 203, 230 do roku produkcji 8
SKRZYNIA BIEGÓW 722.6 w TYP 215, 220, 240
P27.10-2017-06
Na rysunku przedstawiono centralny mechanizm zmiany biegów w typie 215, 220
"0" Kluczyk z nadajnikiem (A8/1) w położeniu 0
"1" Kluczyk z nadajnikiem (A8/1) w położeniu 1
53 Linka stacyjki
59 Stacyjka
60 Suwak blokady
61 Krzywka blokady
62 Sprężyna dociskowa
63 Obudowa adaptacyjna stacyjki
65 Centralny mechanizm zmiany biegów
Działanie
Mechanizm blokady stacyjki łączy dźwignię wybierania biegów centralnego mechanizmu zmiany biegów z modułem sterującym EZS (N73). Blokada nie dopuszcza możliwości wyjęcia kluczyka z nadajnikiem (A8/1) ze stacyjki, jeśli dźwignia wybierania biegów nie jest w położeniu "P".
Gdy blokada parkingowa nie jest włączona (położenia dźwigni wybierania biegów "D", "R", "N") suwak blokady (60) blokuje krzywkę (61). Sprężyna dociskowa (62) odciąga suwak blokady (60) od krzywki (61) dopiero po przesunięciu dźwigni wybierania biegów w położenie "P". Wtedy kluczyk z nadajnikiem (A8/1) można przekręcić w położenie "0" i wyjąć ze stacyjki.
Powiązane dokumenty
- gf2710p5100ga Blokada parkowania, położenie / zadania / budowa / działanie