gf2710p2010t

Kick-down, działanie

Typ gf · temat 27.10 · wersja 0101 · 2008-03-27

Dotyczy: SKRZYNIA BIEGÓW 722.6 w TYP 203, 230 od 1.6.02 do roku produkcji 8 SKRZYNIA BIEGÓW 722.6 w TYP 209, 211, 215, 220 od 1.6.02, 240'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 27 Automatyczna skrzynia biegów › 27.10 Skrzynka biegów kompletna — Seria 203 · Seria 209 · Seria 211 · Seria 215 · Seria 220 · Seria 230 · Seria 240

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 722 6**

GF27.10-P-2010T

Kick-down, działanie

27.4.02

SKRZYNIA BIEGÓW 722.6 w TYP 203, 230 od 1.6.02 do roku produkcji 8

SKRZYNIA BIEGÓW 722.6
w TYP 209, 211,
215, 220 od 1.6.02,
240

Kick-down, działanie

P27.19-2163-05

100 Symulator Kick-down

B37 Czujnik położenia pedału

N3/10 Moduł sterujący ME

N15/3 Moduł sterujący EGS

Działanie

Funkcja Kick-down służy do uzyskania maksymalnego, żądanego przez kierowcę przyspieszenia pojazdu.

Gdy skok elektronicznego pedału przyspiesznika przekroczy ok. 90% następuje włączenie funkcji Kick-down.

Kierowca nadal odczuwa zwiększony opór pedału przy pokonywaniu punktu Kick-down. W tym celu w elektronicznym pedale przyspiesznika zintegrowany jest symulator Kick-down.

Sygnał Kick-down jest rejestrowany przez czujnik położenia pedału (B37), odczytywany przez moduł sterujący ME (N3/10) lub CDI (N3/9) i przekazywany do modułu sterującego EGS (N15/3).

Po uzyskaniu tej informacji moduł sterujący EGS (N15/3) włącza zawory elektromagnetyczne w taki sposób, że zmiany biegu na wyższy bądź niższy następują przy zwiększonej prędkości obrotowej silnika, w celu osiągnięcia maksymalnej mocy.

Symulator Kick-down, położenie / zadania

GF27.10-P-5108T

Powiązane dokumenty