Typ | 963 |
z kodem M7T (Pompa wodna regulowana) | |
z kodem V2B (Actros generacja modelu 5) | |
Typ | 963 |
z kodem M7T (Pompa wodna regulowana) | |
z kodem V2F (Actros z kabiną kierowcy S/M, generacja modelu 5) | |
Typ | 964 |
z kodem M7T (Pompa wodna regulowana) | |
z kodem V2J (Arocs generacja modelu 5) | |
Typ | 964 |
z kodem M7T (Pompa wodna regulowana) | |
z kodem V3L (Actros BM964, generacja modelowa 5) |
W20.00-A007-79
Na przykładzie pojazdów z kodem J6A (kokpit klasyczny) |
A2 | Moduł sterujący Centralnej Magistrali (CGW) | A7 | Moduł sterujący zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM) | LIN 17 | Szyna LIN 3 ASAM | ||
A2 a2 | Moduł sterujący złącza komunikacyjnego (COM) | A54 | Jednostka sterująca dolnej przesłony chłodnicy | Z1 | Punkt gwiaździsty szyny CAN, kabina kierowcy-tablica rozdzielcza | ||
A2 a3 | Moduł sterujący systemu serwisowego (WS) | CAN 2 | Szyna CAN wnętrza | Z3 | Punkt gwiaździsty szyny CAN w ramie | ||
A3a | Moduł sterujący regulacji jazdy (CPC) | CAN 3 | Szyna CAN ramy | Z4 | Punkt gwiaździsty szyny CAN napędu | ||
A4 | Moduł sterujący pracą silnika (MCM) | CAN 4 | Szyna CAN napędu |