Zawór przełączający pompy powietrznej, opis

P14.30-2159-11

Widok silnika z przodu

Y32 Zawór przełączający pompy powietrznej

Położenie

Zawór przełączający umieszczony jest z przodu przy silniku, z prawej strony obok obudowy filtra oleju.

Zadania

Zawór przełączający w celu wdmuchania powietrza zasterowuje zawory odcinające powietrze podciśnieniem ze stopniowego kolektora ssącego.

P07.10-0308-81

Budowa

1 Złącze wentylacji

2 Złącze zasilające podciśnieniem

3 Złącze do zaworów odcinających powietrze

a Tarcza zwory

b Sprężyna powrotna

c Obudowa

d Elektromagnes (cewka z opornością ok. 28 Ω)

e Elektryczne złącze

f Uszczelka gumowa

P14.30-2114-75

Działanie

1 Złącze wentylacji (ciśnienie atmosferyczne)

2 Złącze zasilania podciśnieniem
(ze stopniowego kolektora ssącego)

3 Złącze do zaworów odcinających powietrze

4 Złącze elektryczne

A Zawór przełączający pompę powietrzną zasilany (zawory odcinania powietrza zasilane podciśnieniem)

B Zawór przełączający pompę powietrzną niezasilany zasilany
(zawory odcinania powietrza wentylowane)

Przy udostępnionej funkcji wdmuchiwania powietrza zawór przełączający jest bezpośrednio zasterowywany przez moduł sterujący ME (N3/10) sygnałem masowym.

Zasilanie następuje przez "zacisk 87 M2".

W stanie zasilanym tarcza zwory (a) jest przyciągana przez elektromagnes (d) i uszczelka gumowa (f) zamyka
złącze 1. Połączenie między złączem 2 i 3 zostaje otwarte, a podciśnienie ze stopniowego kolektora ssącego tworzy się w zaworach odcinania powietrza.

W stanie niezasilanym złącze 2 jest zamykane przez uszczelkę gumową (f) i ponownie nawiązywane jest połączenie pomiędzy złączem 1 a złączem 3. W ten sposób zawory odcinania powietrza (poprzez złącze 3) są ponownie wentylowane.

Zawór przeciwzwrotny gwarantuje, że w zaworze przełączającym pompy powietrznej wytworzy się podciśnienie, ewentualnie będzie ono utrzymywane. Dzięki temu w każdym trybie pracy możliwe jest zasterowanie zaworów odcinających powietrze za pomocą podciśnienia.