GF07.61-P-3031MOR | Programowanie korekty, działanie | 13.11.08 |
SILNIK 275.9 w TYPIE 230.4 od MJ 2009
/AEJ 08 MOPF
Warunki działania programowania korekty, informacje ogólne
Zacisk 15 WŁ (zapłon WŁ)
Zacisk 87M WŁ (układ sterowania pracą silnika WŁ)
Programowanie korekty, informacje ogólne
Za pomocą programowania korekty można w module sterującym ME (N3/10) zapisywać i uruchamiać różne krzywe charakterystyki sterowania pracą silnika.
Programowanie korekty, przebieg działania
Programowanie korekty jest wykonywane przy włączonym zapłonie poprzez złącze diagnostyczne (X11/4) za pomocą DAS.
Moduł sterujący ME jest za pośrednictwem CAN komory silnika (CAN C) i CAN diagnostyki (CAN D) połączony ze złączem diagnostycznym.
Można wpływać na następujące wartości charakterystyczne (programować je):
– charakterystyka napięcia zapłonu w celu dopasowania do różnych jakości paliwa (korekta ROZ (Research - Oktanzahl)) (oprócz kodu (494) wersja na rynek USA)
– charakterystyka mieszanki w celu dopasowania mieszanki paliwa z powietrzem w różnych stanach eksploatacji
(oprócz kodu (494) wersja na rynek USA)
– ustawienie podstawowe prędkości obrotowej biegu jałowego
– prędkość obrotowa biegu jałowego przy włączonym zakresie jazdy
– warunki wystąpienia usterki dla rozpoznania stabilności pracy
– korekta temperatury na potrzeby włączania i wyłączania elektrycznego wentylatora ssącego silnika i klimatyzacji z wbudowanym układem sterującym (M4/7)
Powiązane dokumenty
- gf0761p6000mor Moduł sterujący ME, opis
- pe0761p278297kc Schemat działania instalacji elektrycznej programowania korekcyjnego