GF07.51-P-3017D | Pamięć usterek układu diagnostyki, działanie HFM | 21.10.96 |
SILNIK 104.942 /945 /992, 111.960 /961 /970 /977
SILNIK 104.995,
104.941 do 31.07.96
oprócz KODU (491) od MJ 97 wersja na rynek USA
oprócz KODU (498) od MJ 97 wersja na rynek japoński
SILNIK 111.974 oprócz KODU (491) od MJ 97 wersja na rynek USA
SILNIK 104.943 /944 /991 /994, 111.944 /975 do 31.07.96
SILNIK 111.946 do 31.05.98
SILNIK 111.945 do 31.05.98 w TYPIE 208.335
SILNIK 111.921 /942 do 31.08.98
SILNIK 111.945 do 31.08.98 w TYPIE 202.020 /080
15.03.07 | Dokument by³ aktualizowany do tej daty i nie podlega dalszym aktualizacjom. |
Wszystkie sygnały wejściowe /wyjściowe są podczas pracy sprawdzane pod względem prawidłowości. Rozpoznane usterki zostają zapisane w pamięci usterek. Moduł sterujący HFM (N3/4) rozpoznaje następujące rodzaje usterek:
usterki występujące aktualnie,
usterki, które występowały przez pewien określony czas,
krótkie przerwy (chwiejny styk), które wystąpiły podczas jazdy więcej niż 5-krotnie.
Moduł sterujący HFM (N3/4) rozpoznaje odbytą jazdę, jeśli:
prędkość > 4 km/h
prędkość obrotowa silnika > 700 obr/min
zapłon ”WYŁĄCZONY” 30 sekund.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Usterki pozostają w pamięci również przy zapłonie ”WYŁĄCZONYM” wzgl. po odłączeniu akumulatora pojazdu.
Usterka, która nie powtórzyła się podczas 19 kolejnych jazd, zostaje automatycznie wykasowana z pamięci. Jeśli np. dana usterka po 6 jazdach bezusterkowych wystąpiła ponownie, to może zostać automatycznie wykasowana dopiero po kolejnych 19 jazdach bezusterkowych.
Zapamiętane usterki można odczytać i wykasować przez złącze diagnostyczne (X11/4) gniazda 8 za pomocą:
Hand-Held-Tester (HHT)
licznika impulsów (nie dotyczy typu 210).
-----------------------------------------------------------------------------------------
| Moduł sterujący (HFM), położenie / zadania / budowa / działanie | ||
Złącze diagnostyczne, 38-stykowe | Odczyt za pomocą HHT | ||
Złącze diagnostyczne | Odczyt za pomocą standardowego czytnika (Generic Scan Tool), umieszczonego we wnęce na nogi kierowcy u góry pod osłoną | ||
| Lampka kontrolna CHECK-ENGINE (A1e26), położenie / zadania / działanie | |
Powiązane dokumenty
- gf0713p3144h Lampka kontrolna CHECK-ENGINE, położenie / zadanie / działanie
- gf0751p4103d Moduł sterujący HFM, położenie / zadania / budowa / działanie