Silnik | 470.9 w typie 963 |
z kodem V2A (Actros, generacja modelowa 1) | |
oprócz kodu V2B (Actros generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V2F (Actros z kabiną kierowcy S/M, generacja modelu 5) | |
Silnik | 470.9 w typie 963 |
z kodem V2E (Antos, generacja modelu 1) | |
oprócz kodu V2B (Actros generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V2F (Actros z kabiną kierowcy S/M, generacja modelu 5) | |
Silnik | 470.9 w typie 964 |
z kodem V2I (Arocs generacja modelu 1) | |
oprócz kodu V2J (Arocs generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V3L (Actros BM964, generacja modelowa 5) | |
Silnik | 470.9 w typie 964 |
z kodem V3K (Actros BM964, generacja modelowa 1) | |
oprócz kodu V2J (Arocs generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V3L (Actros BM964, generacja modelowa 5) | |
Silnik | 471.9 w typie 963 |
z kodem V2A (Actros, generacja modelowa 1) | |
oprócz kodu V2B (Actros generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V2F (Actros z kabiną kierowcy S/M, generacja modelu 5) | |
Silnik | 471.9 w typie 963 |
z kodem V2E (Antos, generacja modelu 1) | |
oprócz kodu V2B (Actros generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V2F (Actros z kabiną kierowcy S/M, generacja modelu 5) | |
Silnik | 471.9 w typie 964 |
z kodem V2I (Arocs generacja modelu 1) | |
oprócz kodu V2J (Arocs generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V3L (Actros BM964, generacja modelowa 5) | |
Silnik | 471.9 w typie 964 |
z kodem V3K (Actros BM964, generacja modelowa 1) | |
oprócz kodu V2J (Arocs generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V3L (Actros BM964, generacja modelowa 5) | |
Silnik | 473.9 w typie 963 |
z kodem V2A (Actros, generacja modelowa 1) | |
oprócz kodu V2B (Actros generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V2F (Actros z kabiną kierowcy S/M, generacja modelu 5) | |
Silnik | 473.9 w typie 963 |
z kodem V2E (Antos, generacja modelu 1) | |
oprócz kodu V2B (Actros generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V2F (Actros z kabiną kierowcy S/M, generacja modelu 5) | |
Silnik | 473.9 w typie 964 |
z kodem V2I (Arocs generacja modelu 1) | |
oprócz kodu V2J (Arocs generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V3L (Actros BM964, generacja modelowa 5) | |
Silnik | 473.9 w typie 964 |
z kodem V3K (Actros BM964, generacja modelowa 1) | |
oprócz kodu V2J (Arocs generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V3L (Actros BM964, generacja modelowa 5) |
W07.16-1142-79
A1 | Moduł sterujący zestawu wskaźników (ICUC) | A22 | Moduł sterujący parametrycznego modułu specjalnego (PSM) | CAN 2 | Szyna CAN wnętrza | ||
A2 | Moduł sterujący Centralnej Magistrali (CGW) | A25 | Moduł sterujący elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy (ESP®) (Wabco) | CAN 3 | Szyna CAN ramy | ||
A3 | Moduł sterujący regulacji jazdy (CPC) | A25a | Moduł sterujący elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy (ESP®) (Knorr) | CAN 4 | Szyna CAN napędu | ||
A4 | Moduł sterujący pracą silnika (MCM) | A30 | Moduł sterujący FleetBoard | CAN 6d | Szyna CAN hamulców ESP® | ||
A5 | Moduł sterujący układu sterowania pracą skrzyni biegów (TCM) | A33 | Moduł sterujący wyłącznika akumulatora (BESO) | CAN 7 | Szyna CAN przyczepy (PSM) | ||
A7 | Moduł sterujący odczytywania sygnałów i realizacji zasterowań w kabinie kierowcy (SCA) | A43 | Moduł sterujący modułowego panelu przełączników (MSF) | CAN 8 | Szyna CAN producenta zabudowy (PSM) | ||
A8 | Moduł sterujący odczytywania sygnałów i realizacji zasterowań w ramie (SCH) | A53 | Moduł sterujący systemu asystowania kierowcy (VRDU) | CAN 9 | Szyna CAN telematyki | ||
A10 | Moduł sterujący systemu ABS, 4- kanałowy | A56 | Moduł sterujący adaptacyjnego obliczania parametrów jazdy (IPPC) | CAN 10 | Szyna CAN diagnostyki | ||
A10b | Moduł sterujący elektronicznego układu sterowania pracą hamulców (EBS) (Wabco) | A57 | Moduł sterujący czujnika NOx wyjścia jednostki układu oczyszczania spalin | CAN 12 | Szyna CAN radarów | ||
A10c | Moduł sterujący elektronicznego układu sterowania pracą hamulców (EBS) (Knorr) | A58 | Moduł sterujący SCR | CAN 13 | Szyna CAN NOx | ||
A11 | Moduł sterujący sterowania retarderem (RCM) | A60 | Moduł sterujący systemu oczyszczania spalin (ACM) | LIN 3 | Szyna LIN dźwigni wielofunkcyjnej z prawej strony | ||
A15 | Moduł bezpieczników radaru z przodu (RDF) | A70 | Moduł sterujący czujnika NOx wejścia jednostki układu oczyszczania spalin | LIN 6 | Szyna LIN redundancji SCA/SCH | ||
A18 | Moduł sterujący Electronic Air-Processing Unit (EAPU) | CAN 1 | Szyna CAN zewnątrz | LIN 7 | Szyna LIN grupy przycisków |
LIN 10 EAPU-LIN
S1Elektroniczna stacyjka (EIS)
S23Dźwignia wielofunkcyjna z prawej strony
S110Grupa przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z lewej strony
S111Grupa przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z prawej strony
X100.16Gniazdo diagnostyczne
X102.15Gniazdo przyczepy , 15-stykowe
X167.12Elektryczne złącze systemu zarządzania flotą
X910Elektryczne złącze, w gestii producenta zabudowy
XR-E1H punkt zgrzania przewodów wyposażenia zewnętrznego 1 CAN-H
XR-E1L punkt zgrzania przewodów wyposażenia zewnętrznego 1 CAN-L
XR-E1M punkt zgrzania przewodów wyposażenia zewnętrznego 1 CAN Masa
Z1Punkt gwiaździsty szyny CAN, kabina kierowcy-tablica rozdzielcza
Z3Punkt gwiaździsty szyny CAN w ramie
Z4Punkt gwiaździsty szyny CAN napędu
ASICszyna danych ASIC (Application System Integrated Circuit)