Ogólne warunki wyłączania zapłonu
Zacisk 15 WŁĄCZONY
Zapłon WYŁ, informacje ogólne
Po wyłączeniu zapłonu następuje najpierw wyłączenie silnika i układu sterowania pracą silnika w module sterującym CDI (N3/9).
Zapłon WYŁ, działanie
Po wyłączeniu zapłonu moduł sterujący elektronicznej stacyjki (S2) wyłącza przekaźnik zacisku 15 (N50k2) za pomocą modułu sterującego modułu odczytywania sygnałów i realizacji zasterowań (SAM) (N10).
Jeśli moduł sterujący CDI (N3/9) otrzyma sygnał "zacisk 15 WYŁ", zostają wyłączone między innymi następujące elementy i zostaje uruchomiony tryb pracy bezwładnościowej procesora:
pompa paliwowa z czujnikiem poziomu paliwa (M3/3)
wtryskiwacze (Y76)
Zawór regulacji przepływu (Y94)
Jeśli tryb pracy bezwładnościowej procesora modułu sterującego CDI (N3/9) jest zakończony, zostaje wyłączony układ zarządzania pracą silnika.
Powiązane dokumenty
- gf0716s0999c Common-Rail Diesel Injection (CDI), opis działania, spis treści
- gf0716s9997c Przegląd podzespołów układu Common-Rail Diesel Injection (CDI)