Silnik | 470.9 w typie 963 |
z kodem V2A (Actros, generacja modelowa 1) | |
oprócz kodu V2B (Actros generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V2F (Actros z kabiną kierowcy S/M, generacja modelu 5) | |
Silnik | 470.9 w typie 963 |
z kodem V2E (Antos, generacja modelu 1) | |
oprócz kodu V2B (Actros generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V2F (Actros z kabiną kierowcy S/M, generacja modelu 5) | |
Silnik | 470.9 w typie 964 |
z kodem V2I (Arocs generacja modelu 1) | |
oprócz kodu V2J (Arocs generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V3L (Actros BM964, generacja modelowa 5) | |
Silnik | 470.9 w typie 964 |
z kodem V3K (Actros BM964, generacja modelowa 1) | |
oprócz kodu V2J (Arocs generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V3L (Actros BM964, generacja modelowa 5) | |
Silnik | 471.9 w typie 963 |
z kodem V2A (Actros, generacja modelowa 1) | |
oprócz kodu V2B (Actros generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V2F (Actros z kabiną kierowcy S/M, generacja modelu 5) | |
Silnik | 471.9 w typie 963 |
z kodem V2E (Antos, generacja modelu 1) | |
oprócz kodu V2B (Actros generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V2F (Actros z kabiną kierowcy S/M, generacja modelu 5) | |
Silnik | 471.9 w typie 964 |
z kodem V2I (Arocs generacja modelu 1) | |
oprócz kodu V2J (Arocs generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V3L (Actros BM964, generacja modelowa 5) | |
Silnik | 471.9 w typie 964 |
z kodem V3K (Actros BM964, generacja modelowa 1) | |
oprócz kodu V2J (Arocs generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V3L (Actros BM964, generacja modelowa 5) | |
Silnik | 473.9 w typie 963 |
z kodem V2A (Actros, generacja modelowa 1) | |
oprócz kodu V2B (Actros generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V2F (Actros z kabiną kierowcy S/M, generacja modelu 5) | |
Silnik | 473.9 w typie 963 |
z kodem V2E (Antos, generacja modelu 1) | |
oprócz kodu V2B (Actros generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V2F (Actros z kabiną kierowcy S/M, generacja modelu 5) | |
Silnik | 473.9 w typie 964 |
z kodem V2I (Arocs generacja modelu 1) | |
oprócz kodu V2J (Arocs generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V3L (Actros BM964, generacja modelowa 5) | |
Silnik | 473.9 w typie 964 |
z kodem V3K (Actros BM964, generacja modelowa 1) | |
oprócz kodu V2J (Arocs generacja modelu 5) | |
oprócz kodu V3L (Actros BM964, generacja modelowa 5) |
W07.16-1116-79
A2 | Moduł sterujący Centralnej Magistrali (CGW) | CAN 2 | Szyna CAN wnętrza | S31 | Wyłącznik awaryjny na ramie* | ||
A3 | Moduł sterujący regulacji jazdy (CPC) | CAN 3 | Szyna CAN ramy | Z1 | Punkt gwiaździsty szyny CAN, kabina kierowcy-tablica rozdzielcza | ||
A4 | Moduł sterujący pracą silnika (MCM) | CAN 4 | Szyna CAN napędu | Z3 | Punkt gwiaździsty szyny CAN w ramie | ||
A22 | Moduł sterujący parametrycznego modułu specjalnego (PSM) | S1 | Elektroniczna stacyjka (EIS) | Z4 | Punkt gwiaździsty szyny CAN napędu | ||
A33 | Moduł sterujący wyłącznika akumulatora (BESO)* | S30 | Wyłącznik awaryjny | * | (wyłącznie w przypadku pojazdów z kodem (E5T) ADR-klasa typu EX/II, łącznie z AT, kod (E5U) ADR-klasa typu EX/III, łącznie z EX/II oraz AT, kod (E5V) ADR-klasa typu FL, łącznie z EX/II, EX/III oraz AT, kod (E5X) ADR-klasa typu AT, kod (E5Z) akcesoria, ADR, kod (E9D) przygotowanie do montażu dwubiegunowego wyłącznika akumulatora, kod (E9E) przygotowanie do montażu ADR, bez osłony podwozia) | ||
CAN 1 | Szyna CAN zewnątrz |
Na przykładzie silnika 471.9 z kodem (M5Z) wersja Euro VI |
A4 | Moduł sterujący pracą silnika (MCM) |
CAN 4 | Szyna CAN napędu |
Y608 | Wtryskiwacz cylindra 1 |
Y609 | Wtryskiwacz cylindra 2 |
Y610 | Wtryskiwacz cylindra 3 |
Y611 | Wtryskiwacz cylindra 4 |
Y612 | Wtryskiwacz cylindra 5 |
Y613 | Wtryskiwacz cylindra 6 |
S600 | Przycisk Start-Stop silnika |
W07.16-1073-76
Informacje ogólne
Procedura wyłączania silnika zostanie włączona, kiedy nastąpi odpowiednie żądanie wyłączanie silnika za pośrednictwem szyny CAN napędu
(CAN 4), na przykład w przypadku unieruchomienia silnika przy użyciu stacyjki elektronicznej (EIS) (S1), za pośrednictwem modułu sterującego wyłącznika akumulatora (BESO) (A33) lub za pośrednictwem modułu sterującego parametryzowanego modułu specjalnego (PSM) (A22), lub też w wyniku odpowiedniego użycia przycisku uruchamiania i zatrzymywania silnika (S600).
Funkcja
Gdy tylko moduł sterujący sterowania silnikiem (MCM) (A4) otrzyma odpowiednie żądanie unieruchomienia za pośrednictwem szyny CAN napędu
(CAN 4) lub przycisk uruchamiania i zatrzymywania silnika (S600) zostanie użyty przy pracującym silniku, spowoduje to nasterowanie wtryskiwaczy paliwa cylindrów od 1 do 6 (Y608 do Y613). Wskutek przerwania wtrysku paliwa silnik zatrzymuje się i wyłącza.
W przypadku temperatury oleju silnikowego poniżej 70 °C zostanie dodatkowo aktywowany hamulec silnikowy, tak, aby silnik mógł "wyhamować" podczas parkowania. W przypadku temperatury oleju silnikowego poniżej 70 °C może się zatem zdarzyć, że silnik wpadnie w "drgania".
Moduł sterujący centralnej magistrali danych (CGW), opis | A2 | ||
Moduł sterujący układu sterowania jazdą (CPC), opis | A3 | ||
Moduł sterujący systemu zarządzania silnikiem (MCM), opis | A4 | ||
Moduł sterujący parametryzowanego modułu specjalnego (PSM), opis | A22 | ||
Moduł sterujący wyłącznika akumulatora, opis | Wyłącznie w przypadku pojazdów z kodem E5T (ADR klasa typu EX/II, łącznie z AT) lub z kodem E5U (ADR-klasa typu EX/III, łącznie z EX/II oraz AT ) lub z kodem E5V (ADR-klasa typu FL, łącznie z EX/II, EX/III oraz AT ) lub z kodem E5X (ADR klasa typu AT) lub z kodem E9D (przygotowanie do montażu, dwubiegunowy wyłącznik akumulatora) lub z kodem E9E (przygotowanie do montażu ADR, bez osłony podwozia) lub z kodem E5Z (akcesoria, ADR) | ||
Elektroniczna stacyjka (EIS), opis | S1 | ||
Wyłącznik awaryjny, opis | Wyłącznie w przypadku pojazdów z kodem E5T (ADR klasa typu EX/II, łącznie z AT) lub z kodem E5U (ADR-klasa typu EX/III, łącznie z EX/II oraz AT ) lub z kodem E5V (ADR-klasa typu FL, łącznie z EX/II, EX/III oraz AT ) lub z kodem E5X (ADR klasa typu AT) lub z kodem E9D (przygotowanie do montażu, dwubiegunowy wyłącznik akumulatora) lub z kodem E9E (przygotowanie do montażu ADR, bez osłony podwozia) lub z kodem E5Z (akcesoria, ADR) | ||
Wyłącznik awaryjny na ramie, opis | Wyłącznie w przypadku pojazdów z kodem E5T (ADR klasa typu EX/II, łącznie z AT) lub z kodem E5U (ADR-klasa typu EX/III, łącznie z EX/II oraz AT ) lub z kodem E5V (ADR-klasa typu FL, łącznie z EX/II, EX/III oraz AT ) lub z kodem E5X (ADR klasa typu AT) lub z kodem E9D (przygotowanie do montażu, dwubiegunowy wyłącznik akumulatora) lub z kodem E9E (przygotowanie do montażu ADR, bez osłony podwozia) lub z kodem E5Z (akcesoria, ADR) | ||
Przycisk Start oraz Stop silnika, opis | S600 | ||
Wtryskiwacze, opis | Y608 ... Y613 |
Powiązane dokumenty
- gf0700w4010h Przycisk Start oraz Stop silnika, opis
- gf0703w6120h Wtryskiwacze, opis
- gf0708w4110h Moduł sterujący systemu zarządzania silnikiem (MCM), opis
- gf3035w4105h Moduł sterujący układu sterowania jazdą (CPC), opis
- gf5421w0009h Moduł sterujący centralnej magistrali danych (CGW), opis
- gf5421w5005h Moduł sterujący parametryzowanego modułu specjalnego (PSM), opis
- gf5425w4130h Wyłącznik awaryjny, opis
- gf5425w4131h Wyłącznik awaryjny w ramie, opis
- gf5425w4131h
- gf5425w6000h Moduł sterujący wyłącznika akumulatora, opis
- gf8057w6004h Elektroniczna stacyjka (EIS), opis