Wartości kontrolne przekładni kierowniczej |
Numer | Nazwa | Układ kierowniczy ZF8097 w typie 972, 974, 975, 976 (pojazd z układem kierowniczym z lewej strony), | Układ kierowniczy ZF8097 w typie 972, 974, 975, 976 (pojazd z układem kierowniczym z prawej strony), | ||||
BE46.20-N-1002-01FB | Ciśnienie regulacyjne ogranicznika przekładni kierowniczej | Pojazd bez ładunku | Skręt kierownicy w lewo | Wartość zadana | bar | 50 (+10) | 30 (+10) |
przy prędkości obrotowej silnika | 1/min | 800 | 800 | ||||
Skręt kierownicy w prawo | Wartość zadana | bar | 30 (+10) | 50 (+10) | |||
przy prędkości obrotowej silnika | 1/min | 800 | 800 | ||||
Pojazd z ładunkiem | Skręt kierownicy w lewo | Wartość zadana | bar | 40 (+10) | 40 (+10) | ||
przy prędkości obrotowej silnika | 1/min | 800 | 800 | ||||
Skręt kierownicy w prawo | Wartość zadana | bar | 40 (+10) | 40 (+10) | |||
przy prędkości obrotowej silnika | 1/min | 800 | 800 |
Wartości kontrolne przekładni kierowniczej |
Numer | Nazwa | Układ kierowniczy ZF8097 w typie 970 z kodem A00 | ||||
BE46.20-N-1002-01FB | Ciśnienie regulacyjne ogranicznika przekładni kierowniczej | Pojazd bez ładunku | Skręt kierownicy w lewo | Wartość zadana | bar | 40 (+10) |
przy prędkości obrotowej silnika | 1/min | 800 | ||||
Skręt kierownicy w prawo | Wartość zadana | bar | 40 (+10) | |||
przy prędkości obrotowej silnika | 1/min | 800 | ||||
Pojazd z ładunkiem | Skręt kierownicy w lewo | Wartość zadana | bar | 40 (+10) | ||
przy prędkości obrotowej silnika | 1/min | 800 | ||||
Skręt kierownicy w prawo | Wartość zadana | bar | 40 (+10) | |||
przy prędkości obrotowej silnika | 1/min | 800 |