Wartości kontrolne pneumatycznego serwa hamulcowego |
Numer | Nazwa | Typ 164.1/8 | Typ 166 | ||||
BE43.10-P-1001-01E | Współczynnik wzmocnienia | 4,4 | 9,0 | ||||
BE43.10-P-1002-01E | Ciśnienie w przewodach hamulcowych | Podciśnienie w kolektorze ssącym 0,75...0,8 bara | Siła na pedale hamulca | 50 N | bar | 26,5...32,5 | 21,5...27,5 |
100 N | bar | 50...57 | 45,5...52,5 | ||||
150 N | bar | 72...82 | 70...79 | ||||
200 N | bar | 95...107 | 78...90 | ||||
250 N | bar | 118...124 | 81...93 | ||||
BE43.10-P-1003-01E | Zawór przeciwzwrotny/ciśnienie w układzie podciśnienia serwa hamulcowego | Ciśnienie kontrolne (podciśnienie) | bar | - | - | ||
Czas testu | s | - | - | ||||
Dopuszczalna strata ciśnienia | bar | - | - |
Wartości kontrolne pneumatycznego serwa hamulcowego |
Numer | Nazwa | Typ 167 | Typ 251 | ||||
BE43.10-P-1001-01E | Współczynnik wzmocnienia | 9,0 | 4,4 | ||||
BE43.10-P-1002-01E | Ciśnienie w przewodach hamulcowych | Podciśnienie w kolektorze ssącym 0,75...0,8 bara | Siła na pedale hamulca | 50 N | bar | 21,5...27,5 | 26,5...32,5 |
100 N | bar | 45,5...52,5 | 50...57 | ||||
150 N | bar | 70...78 | 72...82 | ||||
200 N | bar | 78...90 | 95...107 | ||||
250 N | bar | 81...93 | 118...124 | ||||
BE43.10-P-1003-01E | Zawór przeciwzwrotny/ciśnienie w układzie podciśnienia serwa hamulcowego | Ciśnienie kontrolne (podciśnienie) | bar | 0,75…0,8 | - | ||
Czas testu | s | 30 | - | ||||
Dopuszczalna strata ciśnienia | bar | 0,2 | - |
Wartości kontrolne pneumatycznego serwa hamulcowego |
Numer | Nazwa | Typ 292 | ||||
BE43.10-P-1001-01E | Współczynnik wzmocnienia | 9,0 | ||||
BE43.10-P-1002-01E | Ciśnienie w przewodach hamulcowych | Podciśnienie w kolektorze ssącym 0,75...0,8 bara | Siła na pedale hamulca | 50 N | bar | 24...29 |
100 N | bar | 48...65 | ||||
150 N | bar | 70...79 | ||||
200 N | bar | 76...84 | ||||
250 N | bar | 79...88 | ||||
BE43.10-P-1003-01E | Zawór przeciwzwrotny/ciśnienie w układzie podciśnienia serwa hamulcowego | Ciśnienie kontrolne (podciśnienie) | bar | - | ||
Czas testu | s | - | ||||
Dopuszczalna strata ciśnienia | bar | - |