Ustawienie osi tylnej |
Numer | Nazwa | Typ 164 | Typ 166 | |||
BE40.20-P-1001-12B | Dostosowanie poziomu pojazdu | Podkładka kompensacyjna 1 | Grubość | mm | 1,50 | 1,50 |
Dostosowanie (wysokość) | mm | 2,91 | 2,91 | |||
Dostosowanie (Romess) | ° | 0,28 | 0,34 | |||
Podkładka kompensacyjna 2 | Grubość | mm | 2,00 | 2,00 | ||
Dostosowanie (wysokość) | mm | 3,88 | 3,88 | |||
Dostosowanie (Romess) | ° | 0,37 | 0,45 | |||
Podkładka kompensacyjna 3 | Grubość | mm | 5,00 | 5,00 | ||
Dostosowanie (wysokość) | mm | 9,70 | 9,70 | |||
Dostosowanie (Romess) | ° | 0,94 | 1,13 | |||
Podkładka kompensacyjna 4 | Grubość | mm | 10,00 | 10,00 | ||
Dostosowanie (wysokość) | mm | 19,40 | 19,40 | |||
Dostosowanie (Romess) | ° | 1,88 | 2,26 |
Ustawienie osi tylnej |
Numer | Nazwa | Typ 251 | Typ 292 | |||
BE40.20-P-1001-12B | Dostosowanie poziomu pojazdu | Podkładka kompensacyjna 1 | Grubość | mm | 1,50 | 1,50 |
Dostosowanie (wysokość) | mm | 2,73 | 2,91 | |||
Dostosowanie (Romess) | ° | 0,26 | 0,34 | |||
Podkładka kompensacyjna 2 | Grubość | mm | 2,00 | 2,00 | ||
Dostosowanie (wysokość) | mm | 3,64 | 3,88 | |||
Dostosowanie (Romess) | ° | 0,34 | 0,45 | |||
Podkładka kompensacyjna 3 | Grubość | mm | 5,00 | 5,00 | ||
Dostosowanie (wysokość) | mm | 9,10 | 9,70 | |||
Dostosowanie (Romess) | ° | 0,85 | 1,13 | |||
Podkładka kompensacyjna 4 | Grubość | mm | 10,00 | 10,00 | ||
Dostosowanie (wysokość) | mm | 18,20 | 19,40 | |||
Dostosowanie (Romess) | ° | 1,70 | 2,26 |